2017年，長沙市機動車新增31萬輛，機動車總量達233.2萬輛；機動車駕駛?cè)诵略?3.1萬，保有量為281.6萬人。長沙公安交警以大數(shù)據(jù)為支撐，全力提升城市交通現(xiàn)代化治理水平，在機動車持續(xù)增長、城市建設(shè)多點施工、交通供需矛盾日益突出的情況下，確保了全市交通狀況運行平穩(wěn)，城區(qū)交通擁堵始終穩(wěn)控在合理區(qū)間，高峰擁堵延時指數(shù)同比下降2.9%，全市交通事故立案數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、財產(chǎn)損失數(shù)，分別同比下降了20.47%、16.38%、23.66% 、20.49%。

長沙交警啟動了最嚴交通秩序整治年，先后組織開展了“百日會戰(zhàn)”“四大攻堅戰(zhàn)”“四治四規(guī)”“冬春攻勢”等專項行動，突出以“三駕”“三亂”“兩闖”“兩牌”“三車”等為現(xiàn)場查處重點，始終保持執(zhí)法威懾力，查處各類交通違法同比上升35.9%，現(xiàn)場糾違同比上升117%，嚴重交通違法查處量同比上升35.9%，特別是存在嚴重安全隱患和影響道路秩序的交通違法得到治理，全市道路通行秩序得到好轉(zhuǎn)。

目前，長沙市實有人口近千萬，小汽車保有量達到205萬輛，近五年年均增速保持在12%以上，而道路里程年均增速不足7%，且大量新建道路集中在城市外圍，城市路網(wǎng)呈“寬馬路、稀路網(wǎng)”的格局，路網(wǎng)密度和道路面積率均距離國家文明暢通城市存在較大差距，人、車、路的矛盾將進一步加劇，城市疏堵保暢工作壓力空前。

全市公安交通管理工作將緊緊抓住黨委政府高度重視交通管理、全國實施文明暢通城市三年提升計劃和當前科技信息化快速發(fā)展的機遇，努力推動新時代長沙公安交管工作邁向更高水準，為建設(shè)國家中心城市、現(xiàn)代化長沙，營造良好的道路交通環(huán)境。

長沙交警將以綜合治理為抓手，深入開展治堵治亂系統(tǒng)工程。大力推動出行結(jié)構(gòu)優(yōu)化工程。把公交優(yōu)先戰(zhàn)略擺在治堵的首要位置，重點解決公交不便的問題，提高公交分擔；將以靜制動戰(zhàn)略作為需求側(cè)管理的主要突破口，減少停車資源的低價供給、免費供給；把人的通行權(quán)益擺在首位，推動慢行系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)，提高步行、自行車出行方式的占比。大力推動路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化工程。針對二環(huán)線、萬家麗高架擁堵問題，大力推動湘府路、三一大道、人民路等快改項目，提高快速路成網(wǎng)性。針對跨鐵通道擁堵的問題，大力推動城南路、洞井路、曙光路、麗江路跨京廣鐵路項目的建設(shè)。針對中心城區(qū)“三橋兩隧”交通擁堵的問題，盡快啟動湘雅路、興聯(lián)路過江通道的建設(shè)項目。針對微循環(huán)不暢的問題，要精心打造一批微循環(huán)樣板示范工程，并逐步推廣，同時，大力推廣新建小區(qū)街區(qū)制，實現(xiàn)社區(qū)內(nèi)部道路公共化，提高路網(wǎng)密度。同時，大力實施交通環(huán)境優(yōu)化工程，全力打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，研究制定大氣污染防治特護期機動車限行、分流方案，并加大對高污染排放車輛的管控。全面推進交通設(shè)施提質(zhì)提檔行動，把人的通行安全擺在首位，完善斑馬線、過街信號燈、安全島等設(shè)施，推動新建五座人行天橋，保障行人通行權(quán)益。采取政府購買服務(wù)的方式，全面調(diào)優(yōu)主城區(qū)交通信號燈配時，減少行車延誤。

同時，在車駕管、處罰等窗口多點布局的基礎(chǔ)上，充分利用汽車銷售、銀行、醫(yī)院、保險等社會資源，為老百姓提供家門口的服務(wù)，長沙交警推出智能導(dǎo)辦、自助服務(wù)等人性化措施，讓窗口服務(wù)更具親和力；抓住鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的有利契機，將交管服務(wù)延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)；進一步擴大郵政代辦試點，充分利用郵政網(wǎng)點資源，把交管業(yè)務(wù)送到縣鄉(xiāng)群眾的家門口。全面推行“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理服務(wù)”，將交通違法網(wǎng)上辦理、駕駛員網(wǎng)上學(xué)習(xí)、交通事故快處快賠遠程定責(zé)、車管業(yè)務(wù)網(wǎng)上全流程辦理等服務(wù)功能全面整合至微信公眾號功能模塊，實現(xiàn)網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦結(jié)辦理量大幅提升，真正讓老百姓足不出戶就能把事情辦好。