“老舊小區(qū)公共區(qū)域小、車位規(guī)劃嚴(yán)重不足。為此，雨花區(qū)以提質(zhì)改造為契機(jī)，增設(shè)停車位，并將清理轄區(qū)內(nèi)的‘僵尸車’�！睎|塘街道負(fù)責(zé)人表示，在增設(shè)車位的同時(shí)，將同步規(guī)范管理，并提出人性化制度，如常住戶停車60元/月、親情車輛每月免費(fèi)停車8次、停車24小時(shí)封頂收費(fèi)20元。

“目前楓樹山、浦沅、政院三個(gè)社區(qū)都已按此模式解決了‘停車難’問(wèn)題�！睋�(jù)悉，針對(duì)小區(qū)“停車難”問(wèn)題，雨花區(qū)政協(xié)委員們前期做了大量工作，通過(guò)實(shí)地調(diào)研、組織召開居民代表會(huì)議、開展小區(qū)停車問(wèn)題意見征集活動(dòng)，做好了小區(qū)車輛數(shù)據(jù)的收集和整理，同時(shí)，在馬家沖小區(qū)、浦沅小區(qū)試點(diǎn)停車專業(yè)化管理，停車難問(wèn)題一定程度上得到緩解。

改造前

改造后

會(huì)上，與會(huì)人員集思廣益，對(duì)緩解老舊小區(qū)“停車難”問(wèn)題提出意見：多措并舉擴(kuò)充車位，實(shí)現(xiàn)停放車輛最大化；合理科學(xué)規(guī)范車位，實(shí)施職能管理超前化，建立停車管理收費(fèi)系統(tǒng)；挖掘小區(qū)內(nèi)部停車資源，整合周邊停車位，合理劃分停車位置；建立小區(qū)停車微循環(huán)系統(tǒng)，實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車分流。區(qū)政協(xié)主席馮聰龍強(qiáng)調(diào)，開好基層民情專題協(xié)商會(huì)要堅(jiān)持“立足基層、匯集民意、委員主體、廣泛協(xié)商、問(wèn)題導(dǎo)向、突出實(shí)效”，通過(guò)會(huì)議實(shí)實(shí)在在解決一批民生實(shí)事問(wèn)題。