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橘子洲大橋計劃今年7月啟動提質(zhì)改造

施工時長約3個月

長沙市工務(wù)局近日發(fā)布《橘子洲大橋提質(zhì)改造工程施工招標(biāo)公告》（下簡稱《招標(biāo)公告》），據(jù)介紹，施工期間擬采取半幅封閉施工，半幅雙向通行的交通組織形式。

現(xiàn)狀：多處裂縫導(dǎo)致行車顛簸

橘子洲大橋是長沙市首座橫跨湘江的大橋，通車運營至今已有46余年，已被長沙市列為歷史保護(hù)建筑。

近年來，隨著城市的發(fā)展，機(jī)動車保有量的增加，橋梁通行車輛急劇增加，大橋橋面鋪裝出現(xiàn)了不同程度的病害，影響了行車安全性與舒適性。據(jù)介紹，原設(shè)計日通行量5000輛車，目前日通行量達(dá)10萬輛以上，嚴(yán)重超出設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，且橋面瀝青混凝土多處出現(xiàn)裂縫和車轍，導(dǎo)致行車顛簸。為提高橋梁使用舒適性，保證橋梁結(jié)構(gòu)安全性，減少后期養(yǎng)護(hù)費用，解決當(dāng)前橋面坑洼較多，影響車輛安全通行問題，對大橋進(jìn)行提質(zhì)改造已迫在眉睫。

工程：全橋整體維修改造

本次橘子洲大橋提質(zhì)改造工程總體范圍為橘子洲大橋全橋整體維修改造，主要包括人行道改造、行車道改造、橋梁常規(guī)病害維修、欄桿改造、路燈更換、橋梁涂裝、人行樓梯改造、增設(shè)限高門架等，估算總投資約4677.21萬元 。其中行車道改造起終點與外側(cè)混凝土欄桿保持一致，總長約1415米。

方案：擬半幅封閉施工、半幅雙向通行

橘子洲大橋連接長沙市主干道五一大道，設(shè)計方案中編制了橘子洲大橋提質(zhì)改造工程施工期間交通組織疏解方案，將采用施工路段消化部分、周邊道路分流部分、勸導(dǎo)誘導(dǎo)部分的原則，減少施工路段及分流路段的交通壓力。

據(jù)介紹，本次橘子洲大橋提質(zhì)改造施工時長約為3個月，橘子洲大橋現(xiàn)狀橫斷面為雙向四車道和2個人非通道。施工期間，擬采取半幅封閉施工，半幅雙向通行的交通組織形式。