創(chuàng)谷園區(qū)企業(yè)員工搭乘接駁巴士。

創(chuàng)谷園區(qū)設(shè)立的共享汽車專屬停車點(diǎn)。

“以前巴士小了一點(diǎn)，有時(shí)候還沒到發(fā)車時(shí)間點(diǎn)，車上就沒有位置了，換了大巴之后基本上每個(gè)人都有位置，方便了很多，而且大巴車身還設(shè)有“創(chuàng)谷君”圖案，一眼就能夠識別出來。”李鳳翔每天下班后會(huì)乘坐17：35的接駁車，從長沙天心文化（廣告）產(chǎn)業(yè)園（下稱“創(chuàng)谷”）到桂花坪地鐵站，然后搭乘地鐵回家。

這是天心區(qū)優(yōu)化營商環(huán)境的一個(gè)縮影。唐華介紹，創(chuàng)谷開園初期，周邊沒有公交，“那時(shí)候有時(shí)騎共享單車，或者和其他人一起拼車�！�

為方便園區(qū)企業(yè)員工上下班出行，在2015年，創(chuàng)谷開通了地鐵1號線桂花坪站直達(dá)園區(qū)的接駁巴士，園區(qū)企業(yè)員工均可免費(fèi)乘坐，切實(shí)解決了服務(wù)企業(yè)員工“最后一公里”的問題。

近年來，入駐創(chuàng)谷的企業(yè)數(shù)量不斷增加，截至目前，入駐企業(yè)已超過800家，員工也由最初的幾十人增加到3000多人，原有的交通條件難以滿足企業(yè)員工上下班的出行需求。

“為滿足更多園區(qū)企業(yè)員工乘車需求，提升園區(qū)服務(wù)品質(zhì)，同時(shí)倡導(dǎo)綠色出行，今年年初，園區(qū)便將原有的每天往返6趟的23座大巴，更換為49座純電動(dòng)大巴，并設(shè)專人管理，及時(shí)根據(jù)園區(qū)員工上下班時(shí)間和需求調(diào)整運(yùn)行方案。”創(chuàng)谷相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，園區(qū)已投入50萬元，改造200個(gè)生態(tài)停車位，全力解決園區(qū)企業(yè)停車難的問題，滿足企業(yè)的需求。

據(jù)悉，為最大程度方便園區(qū)員工出行，創(chuàng)谷除了設(shè)立接駁巴士、增設(shè)公交站點(diǎn)外，還設(shè)立了共享單車和共享汽車的專屬�？奎c(diǎn)，園區(qū)地面露天停車場也即將對外開放，進(jìn)一步完善了園區(qū)的遠(yuǎn)途公交、地鐵接駁、單車互通的立體出行網(wǎng)絡(luò)體系，為企業(yè)打造了更多便捷的出行方式。

據(jù)了解，目前，接駁巴士乘坐人流量達(dá)7000人次。未來，隨著園區(qū)入駐企業(yè)的增加，園區(qū)還將增加大巴車輛及路線，為企業(yè)提供更加可靠的后勤保障，提供更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

此外，今年開年，創(chuàng)谷充分利用園區(qū)的運(yùn)營平臺，湖南天信文創(chuàng)發(fā)展有限公司，發(fā)揮其專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營管理能力與經(jīng)驗(yàn)，率先打響了養(yǎng)老保險(xiǎn)繳費(fèi)費(fèi)率過渡試點(diǎn)第一槍、園區(qū)“四服一體”走訪企業(yè)、完善園區(qū)企業(yè)服務(wù)中心職能工作等眾多優(yōu)化營商環(huán)境的重要舉措，開啟了“深耕企業(yè)發(fā)展、優(yōu)化營商環(huán)境”新征程，讓園區(qū)企業(yè)體驗(yàn)“最方便”“最賺錢”“最安全”“最親清”的一流營商環(huán)境。