鋼筋以下便是隧道的逃生通道，高約2.1米。鋼筋上部則是行車道板，距離隧道頂部還有3米多。

隧道在河西設(shè)置為四個(gè)匝道，而沒(méi)有設(shè)置主出入口。

　　中鐵隧道集團(tuán)南湖路隧道項(xiàng)目書記段學(xué)鋼介紹，湘江西岸匝道也在抓緊推進(jìn)，目前已完成60%左右，他預(yù)計(jì)到8月份，隧洞內(nèi)和兩岸匝道的大部分主體建設(shè)均將完成。

　　三層防水 確保隧道不發(fā)生滲水事故

　　隨著汛期的到來(lái)，上月才實(shí)現(xiàn)雙線貫通的南湖路湘江隧道防水效果如何？也成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　4月7日上午，紅網(wǎng)記者隨南湖路隧道項(xiàng)目書記段學(xué)鋼一同來(lái)到離河床僅10余米的隧道內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)南北兩線有漏水的痕跡。段學(xué)鋼介紹，隧道在掘進(jìn)的過(guò)程中，技術(shù)人員在構(gòu)成隧道環(huán)的鋼筋混凝土管片與管片之間采用三層防水，確保隧道不發(fā)生滲水事故。盾構(gòu)機(jī)向前開(kāi)挖并將泥土送走后，他們馬上用標(biāo)準(zhǔn)的混凝土盾構(gòu)管片一環(huán)一環(huán)拼裝才變成隧道。

　　在管片接口外圍，采用6厘米寬、1厘米厚的海綿墊，防止細(xì)砂滲進(jìn)隧道管片背側(cè)。中層采用4厘米寬、4厘米厚的止水條，這樣內(nèi)側(cè)與隧道管片粘貼密實(shí)，外側(cè)與相鄰隧道管片止水條緊密接觸，形成防水體系。

　　段學(xué)鋼說(shuō)，如果設(shè)在中層的止水條能與周邊形成止水體系，那么最里層的遇水膨脹條，遇水可膨脹10-20倍，同樣形成防水體系。此外，隧道管片為厚達(dá)50厘米的上等鋼筋混凝土，本身就防水。三層防水最外層為海綿，中間層和最里層均為橡膠，它們?cè)谒淼拦芷�與管片的重壓下，形成密不可透的橡膠阻隔。

　　今年防汛期間為防止河水倒灌進(jìn)河西的接收井，他們也準(zhǔn)備了大量的防洪沙袋、潛水泵、草氈等防洪物資。

　　正鋪設(shè)行車道板 高清設(shè)備將全天候監(jiān)控

　　段學(xué)鋼介紹，隧道地底的圓形盾構(gòu)隧洞內(nèi)，正在進(jìn)行仰拱施工，之后還將進(jìn)行行車道板和逃生通道、管線通道的主體建設(shè)。他預(yù)計(jì)到7月份將完工，緊接著便是對(duì)隧道消防設(shè)備的安裝。

　　長(zhǎng)沙市城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南湖路湘江隧道主線設(shè)計(jì)行車時(shí)速50公里，匝道設(shè)計(jì)行車時(shí)速40公里，將采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智能化監(jiān)控系統(tǒng)，采用高清設(shè)備全天候監(jiān)控隧道的每一個(gè)角落，并通過(guò)智能系統(tǒng)自動(dòng)操控消防、通風(fēng)、排水等設(shè)備，確保隧道的安全與舒適。

　　在消防安全方面，隧道頂部將安裝感溫光纜和煙感器，一旦發(fā)生火情或煙霧，便可立刻感知并將報(bào)警信息發(fā)回控制室，自動(dòng)噴淋、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)、交通燈控、廣播告知等系統(tǒng)同時(shí)打開(kāi)進(jìn)行應(yīng)對(duì)。隧道噴淋設(shè)備將采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“泡沫 水噴霧”系統(tǒng)，每隔數(shù)米設(shè)置的噴淋頭自動(dòng)噴射泡沫滅火，同時(shí)噴出水霧降溫。

　　河西設(shè)置四個(gè)匝道 沒(méi)有主出入口

　　南湖路湘江隧道主要包括7個(gè)匝道及過(guò)江隧道，東岸通道設(shè)置為一進(jìn)三出，即南湖路隧道進(jìn)口（北線），書院路南、北各設(shè)置一個(gè)出口，南湖路設(shè)置一個(gè)出口。西岸在瀟湘大道上以蝶型交叉方式設(shè)置進(jìn)出口各兩個(gè)。

　　為什么隧道東段主出入口從湘江大道一直延伸到書院路，而西段并不向阜埠河路方向延伸？而是設(shè)計(jì)成四個(gè)匝道模式？

　　中鐵隧道集團(tuán)南湖路湘江隧道項(xiàng)目部副總工程師梁曉亮介紹，如果河西設(shè)主出入口就得沿阜埠河路延伸到距離麓山南路不遠(yuǎn)的地方。那樣既會(huì)形成南湖路隧道與地鐵3、4號(hào)線之間的矛盾，又會(huì)破壞岳麓山大學(xué)城應(yīng)有的寧?kù)o。因此，西岸無(wú)主出入口，目前4個(gè)隧道出入口都設(shè)置在瀟湘大道上。

新聞來(lái)源：紅網(wǎng)