大體沿萬家麗路地下鋪設(shè)的長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線，有望在2014年提前啟動(dòng)建設(shè)。

　　11月21日，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)公司發(fā)出招標(biāo)公告，地鐵5號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告、勘察及設(shè)計(jì)項(xiàng)目勘察標(biāo)段，公開面向國(guó)內(nèi)招標(biāo)。

　　公告顯示，全線共設(shè)18個(gè)地鐵站，由北往南分別為蟠龍路站、湘龍路站、開元西路站、萬家麗北路站、三一大道站、朝陽站、晚報(bào)大道站、馬王堆站、萬家麗廣場(chǎng)站、東郡站、朝暉路站、華雅站、勞動(dòng)?xùn)|路站、曲塘路站、雨花廣場(chǎng)站、木蓮沖路站、湘府路站、時(shí)代陽光大道站。

　　總長(zhǎng)22.7公里，設(shè)7個(gè)換乘站

　　長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，地鐵5號(hào)線一期工程從撈刀河以南蟠龍路站至南三環(huán)以北時(shí)代陽光大道站，線路長(zhǎng)22.7公里，全為地下線，18個(gè)地鐵站內(nèi)有7個(gè)為換乘站。工程初步計(jì)劃2014年開工，2018年建成通車。

　　根據(jù)規(guī)劃，地鐵5號(hào)線北起萬家麗北路上的蟠龍路站，沿萬家麗路向南布設(shè)，過湘龍路、開元西路，在洪山路路口設(shè)萬家麗北路站（與3號(hào)線換乘），線路繼續(xù)向南過三一大道、下穿瀏陽河，在晚報(bào)大道路口設(shè)晚報(bào)大道站（與7號(hào)線換乘)，過遠(yuǎn)大路，在荷花路路口設(shè)萬家麗廣場(chǎng)站(與2號(hào)線換乘)，在人民路路口設(shè)站(與6號(hào)線換乘)，之后線路繼續(xù)南行，穿越圭塘河于勞動(dòng)?xùn)|路路口設(shè)站(與4號(hào)線換乘)，在木蓮沖路口設(shè)站(與9號(hào)線換乘)，在湘府路路口設(shè)站(與8號(hào)線換乘)，之后線路向南于天際嶺公路隧道西側(cè)穿越山體，至?xí)r代陽光大道站止。

　　北穿瀏陽河，南穿森林植物園

　　“地鐵5號(hào)線南下過程中有兩大工程特別引人注目，一個(gè)是下穿瀏陽河工程，另一個(gè)是下穿省森林植物園工程�！�

　　長(zhǎng)沙市相關(guān)專家透露，此次地鐵5號(hào)線究竟怎么穿瀏陽河還有待進(jìn)一步勘察、論證�！叭f家麗路向南延伸時(shí)曾以隧道形式穿過天際嶺森林植物園，此次是第二次穿越植物園。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　湖南省住建廳相關(guān)專家表示，萬家麗路正在啟動(dòng)16.5公里快速高架建設(shè)，地鐵5號(hào)線與萬家麗路快速高架同時(shí)啟動(dòng)，不僅可以節(jié)省大量資金，還可以減少“兩次開挖”對(duì)市民生活的干擾。

新聞來源：紅網(wǎng)