記者今天從長(zhǎng)沙交通集團(tuán)了解到,備受關(guān)注的長(zhǎng)沙萬(wàn)家麗BRT快速公交線目前20個(gè)中途站已完成主體框架建設(shè),預(yù)計(jì)9月底將完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建成通車后,乘坐快速公交從湘龍路至湘府路預(yù)計(jì)僅需30分鐘。在長(zhǎng)沙萬(wàn)家麗BRT洪西村站,站臺(tái)鋼架架構(gòu)已初步成型,地面也已經(jīng)平整到位,車站內(nèi)的售票處已基本完成建設(shè),施工人員正在鋪設(shè)站內(nèi)瓷磚以及對(duì)外幕墻進(jìn)行最后的裝修。
據(jù)了解,長(zhǎng)沙萬(wàn)家麗BRT快速公交線全長(zhǎng)21.1公里,設(shè)置22個(gè)站點(diǎn),站點(diǎn)平均間隔776米。除已完成建設(shè)的始發(fā)和終到站以外,20個(gè)中途站點(diǎn)全部建設(shè)在高架橋下方,采用中途島式站臺(tái),每個(gè)站臺(tái)前后50米內(nèi)都設(shè)有人行橫道和交通信號(hào)燈,行人可走斑馬線到達(dá)站臺(tái)搭乘車輛。
目前,20個(gè)中途站已完成主體框架建設(shè),預(yù)計(jì)9月底將完成所有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。長(zhǎng)沙交通集團(tuán)介紹,據(jù)了解,BRT快速公交系統(tǒng)是一種介于快速軌道交通和常規(guī)公交之間的公共客運(yùn)系統(tǒng),可搭乘更多乘客,實(shí)行專線運(yùn)營(yíng),被成為地面上的“地鐵”。通車后,乘坐快速公交從湘龍路至湘府路預(yù)計(jì)僅需30分鐘。
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