長沙智軌大科城線路已基本確定！

計(jì)劃2021年開通試運(yùn)營

全長約9.4公里

設(shè)站16座

近日，記者趕往株洲體驗(yàn)中車智軌是這樣運(yùn)行的：如同跑在公路上的“地鐵”，最高時(shí)速70公里，全程平穩(wěn)無噪音，多項(xiàng)“黑科技”智能護(hù)航，以車載傳感器識別路面虛擬軌道，未來可無人駕駛。

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3節(jié)編組列車可載客超過300人

全球首條智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)示范線于2018年5月8日在株洲開通試運(yùn)行，如今免費(fèi)向市民開放。11月27日，記者在神農(nóng)大道的智軌A1線（首期）體驗(yàn)了“智軌”，示范線雖然只有3公里，時(shí)尚橘的車身配色設(shè)計(jì)、清新動(dòng)感的外形為城市增添了一道靚麗的風(fēng)景。

11月27日，記者在神農(nóng)大道的智軌A1線（首期）體驗(yàn)了“智軌”。均為長沙晚報(bào)全媒體記者 程放軍 攝

當(dāng)班駕駛員尹自強(qiáng)告訴記者，株洲智軌由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)和中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司研制的全新交通工具，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為70公里，不依賴鋼軌行駛，而是以車載傳感器識別路面虛擬軌道，一條運(yùn)行線的建設(shè)周期僅為一年，能快速投入使用。智軌列車能根據(jù)客流量變化調(diào)節(jié)運(yùn)力，3節(jié)編組可載客300人，5節(jié)編組可載客500人，能有效解決普通公交載客量小的缺陷，大大提高運(yùn)力。

記者從神農(nóng)大劇院站上車，一路上感覺到車內(nèi)寬敞舒適，乘坐平穩(wěn)，快速安全。經(jīng)過了珠江北路站、黃河北路站后，列車在體育中心站停下。記者問：“這車是怎么調(diào)頭的？”尹自強(qiáng)起身回答：“已經(jīng)調(diào)頭啦�！�

記者正在納悶中，尹自強(qiáng)便拉著記者向列車的另一頭走。原來，列車兩頭都有駕駛室。記者只見駕駛員坐定后發(fā)車起步，列車經(jīng)過斜向虛擬軌道行駛中央綠化帶的另一邊便調(diào)頭了。

車載感應(yīng)器可控制紅綠燈長短

株洲智軌項(xiàng)目采用普通公交和智軌融合的方案，目標(biāo)是建成世界獨(dú)創(chuàng)、全國領(lǐng)先的快速交通體系。“四川宜賓的智軌系統(tǒng)，采用的是專有路權(quán)、專用通道形式，但株洲是利用公交專用線，將公交和智軌都納入公交快速廊道�！币�自強(qiáng)說，這種方式相對靈活，通行高峰時(shí)，選擇密集開行大運(yùn)量的智軌列車，平峰期時(shí)則以開行普通公交為主，提高公交快速廊道利用率。

記者看到車道布局在中央綠化帶兩側(cè)，在原有公路地面上鋪設(shè)虛擬軌道，列車沿虛擬軌道逆時(shí)針方向智能行駛。車上安了慣性傳感器或角度傳感器等來檢測車輛的姿態(tài)、坐標(biāo)等信息，精準(zhǔn)控制列車行駛在既定“虛擬軌道”上運(yùn)行，只有遇到緊急情況需要岔道或制動(dòng)才需要人工干預(yù)。

記者體驗(yàn)路段全長3.1公里，共設(shè)置4個(gè)中央島式站臺，布置于道路中央，上行線和下行線共用車站，站臺與地鐵站臺類似，站點(diǎn)間距約600至800米。車道側(cè)邊有條黃色實(shí)線和護(hù)欄，其他車輛是不能跨越實(shí)線的。記者問：“遇到路口紅燈時(shí)怎么辦？”尹自強(qiáng)說，智軌采用車輛實(shí)時(shí)定位技術(shù)，停到站信息實(shí)時(shí)可查，車載感應(yīng)器與紅綠燈連通，列車到達(dá)路口自動(dòng)延長綠燈時(shí)長、縮短紅燈時(shí)長，信號優(yōu)先最大程度保證智軌快速通行。遠(yuǎn)期還將實(shí)現(xiàn)“5G+智能駕駛”等先進(jìn)功能。

明年長沙智軌如地鐵在路上跑

中車智軌是中車株洲所全球獨(dú)創(chuàng)的新型中低運(yùn)量軌道交通制式，其融合了現(xiàn)代有軌電車和常規(guī)公交的優(yōu)勢，是兼顧運(yùn)能與成本的城市軌道交通系統(tǒng)解決方案。智軌自2017年6月發(fā)布以來，國內(nèi)外150多個(gè)城市前往考察交流。中車智軌電車在四川宜賓有一條17.7公里的商業(yè)運(yùn)營線路已開通。

長沙的大科城線、梅溪湖市府線在積極推進(jìn)落地中，其中智軌大科城線已基本確定線路，線路全長約9.4公里，設(shè)站16座，覆蓋升華公寓-中南教學(xué)區(qū)、天馬公寓-湖大、師大教學(xué)區(qū)客流走廊，與地鐵3號線和4號線接駁，計(jì)劃2021年開通試運(yùn)營。目前，湖南湘江新區(qū)已與中車株洲所開展智軌項(xiàng)目合作，將依托長沙和新區(qū)的豐富應(yīng)用場景、人才科技優(yōu)勢及政策支持，推動(dòng)智軌產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。