25日,在長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程巡撫路站北端,隨著車站底板最后一方混凝土澆筑完成,巡撫路站成為全線首個(gè)完成封底的地下車站;同時(shí),在巡撫路站南端,全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)當(dāng)晚正忙著臺(tái)車下井組裝,為下月即將到來(lái)的盾構(gòu)始發(fā)做準(zhǔn)備。記者了解到,作為長(zhǎng)株潭融城的重要組成部分,“軌道上的長(zhǎng)株潭”建設(shè)正在緊張有序推進(jìn)中,長(zhǎng)株潭城軌西環(huán)線一期工程預(yù)計(jì)2023年底前完成建設(shè)投入運(yùn)營(yíng),屆時(shí)長(zhǎng)沙市民可以坐著地鐵直達(dá)湘潭。根據(jù)湖南省“十四五”規(guī)劃,湖南將規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線人民路站至株洲西、湘潭北至株洲西、長(zhǎng)沙西至山塘站等市域軌道交通,“軌道上的長(zhǎng)株潭”將釋放出長(zhǎng)株潭三市強(qiáng)大的融城效應(yīng)。

巡撫路站車站主體結(jié)構(gòu)施工已完成80%,120多名工人正在進(jìn)行支架搭設(shè)、鋼筋綁扎、模板安裝以及混凝土澆筑等施工,預(yù)計(jì)5月實(shí)現(xiàn)主體封頂。



隨著車站底板最后一方混凝土澆筑完成,巡撫路站成為全線首個(gè)完成封底的地下車站。均為 長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 王志偉 攝
在巡撫路站,記者見(jiàn)到了中鐵十一局長(zhǎng)株潭城軌西環(huán)線一期工程盾構(gòu)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)李正全,他正組織工人將3部臺(tái)車依次吊裝下井。

坐著地鐵暢游長(zhǎng)株潭不再遙遠(yuǎn)
“三干兩軌”是長(zhǎng)株潭一體化關(guān)鍵交通項(xiàng)目,長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程便是其中的“一軌”。
線路串聯(lián)起湘潭北站、白泉鄉(xiāng)、觀音港片區(qū)、大王山旅游度假區(qū)、坪浦組團(tuán),是連接湖南湘江新區(qū)與湘潭九華經(jīng)開(kāi)區(qū)的骨干軌道交通快線。
線路將按長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線制式和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“同車同軌”建設(shè),以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接,這是湖南首條跨市的地鐵線路,致力于三市打造一個(gè)半小時(shí)的通勤圈。項(xiàng)目建成后,將拉近長(zhǎng)株潭城鄉(xiāng)發(fā)展,促進(jìn)三市產(chǎn)業(yè)融合、產(chǎn)城融合。
長(zhǎng)株潭城際軌道西環(huán)線建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目近期與3號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)湘潭九華、長(zhǎng)沙大王山片區(qū)與長(zhǎng)沙市中心城區(qū)的快速銜接。記者了解到,項(xiàng)目遠(yuǎn)期拆分后,北延至長(zhǎng)沙高鐵西站樞紐、望城,南延至湘潭火車站、湘潭市中心,形成河西快線,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙河西與湘潭的快速聯(lián)系。 3月25日,湖南省“十四五”規(guī)劃正式發(fā)布。根據(jù)規(guī)劃,為推進(jìn)長(zhǎng)株潭融城步伐,湖南將加快建設(shè)長(zhǎng)株潭軌道交通西環(huán)線工程(山塘站至湘潭北站),規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線人民路站至株洲西、湘潭北至株洲西、長(zhǎng)沙至寧鄉(xiāng)、黃花機(jī)場(chǎng)至瀏陽(yáng)、長(zhǎng)沙西至山塘站等市域軌道交通。未來(lái),得益于“軌道上的長(zhǎng)株潭”建設(shè)“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”將全面實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)株潭市民坐著地鐵暢游三市將不再遙遠(yuǎn)
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