長(zhǎng)沙磁浮機(jī)場(chǎng)站內(nèi)，乘客排起長(zhǎng)隊(duì)。

5月6日—14日，長(zhǎng)沙磁浮快線客流量趨勢(shì)圖。

聽說長(zhǎng)沙開通了磁浮列車，濟(jì)南小伙程鵬一直想“嘗鮮”。上周末，他借著來長(zhǎng)沙出差的機(jī)會(huì)，特意乘坐了一趟從磁浮機(jī)場(chǎng)站開往磁浮高鐵站的列車�！昂芊�(wěn)，比坐地鐵要舒服�！背贴i說，這是他第一次坐磁浮列車，他由衷地為湖南的磁浮技術(shù)點(diǎn)贊。

像程鵬這樣“嘗鮮”的人還不少。湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司（下稱“湖南磁浮公司”）今日透露，截至5月14日，長(zhǎng)沙磁浮快線已累計(jì)發(fā)送乘客近5萬(wàn)人次，具體為49651人次。

自開通試運(yùn)營(yíng)以來，長(zhǎng)沙磁浮快線“熱度”持續(xù)不減，每天坐車的乘客都在4400人次以上。而周末，客流更加旺盛。湖南磁浮公司發(fā)布的客流數(shù)據(jù)顯示，5月14日（周六）發(fā)送乘客6679人次，創(chuàng)下試運(yùn)營(yíng)以來的單日客流最高記錄。

通過這一階段的客流數(shù)據(jù)對(duì)比，磁浮高鐵站榮登3站“人氣王”寶座。高鐵往機(jī)場(chǎng)方向客流量數(shù)據(jù)突出，9天里，磁浮高鐵站進(jìn)站人數(shù)高達(dá)26120人次。可見，乘坐長(zhǎng)沙磁浮快線去趕航班，正成為不少出行人士的“新潮流”。

長(zhǎng)沙磁浮快線是我國(guó)首條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線，也是世界上最長(zhǎng)的中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)線。線路連通高鐵（長(zhǎng)沙火車南站）與航空（長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)），全長(zhǎng)約18.55千米，設(shè)有磁浮高鐵站、磁浮㮾梨站和磁浮機(jī)場(chǎng)站3個(gè)車站。該線路于5月6日正式開通載客，開通首日，便有5018人次乘客搶先體驗(yàn)乘坐。