8月5日，長(zhǎng)沙德雅路（芙蓉路至東風(fēng)路路段）臨時(shí)交通疏解工程正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)月底實(shí)現(xiàn)通車。

　　生活在長(zhǎng)沙德雅路兩廂的市民，要到湘雅醫(yī)院看病，老火車北站的阻隔讓他們拐個(gè)好大的彎；而湘雅路兩廂的市民到湖南烈士公園游玩，也要繞道體育館路。

　　日前，湖南金輝建設(shè)集團(tuán)組織挖掘機(jī)、壓路機(jī)，從芙蓉路的湘雅路口開進(jìn)連接段現(xiàn)場(chǎng)施工，德雅路（芙蓉路-東風(fēng)路）臨時(shí)交通疏解工程正式開工建設(shè)。因老火車北站阻隔數(shù)十年的德雅路與湘雅路將首次對(duì)接。工程計(jì)劃月底竣工通車，屆時(shí)將方便長(zhǎng)沙鐵路老北站東西兩側(cè)至少20萬(wàn)市民出行。

　　開福區(qū)市民關(guān)秀群有個(gè)疑問：老火車北站阻隔了芙蓉路、東風(fēng)路數(shù)十年，為何現(xiàn)在打通斷頭路不按城市道路要求一次到位？

　　長(zhǎng)沙城投集團(tuán)鐵路遷建公司副總經(jīng)理張穩(wěn)對(duì)此的解釋是，長(zhǎng)沙市委市政府規(guī)劃建設(shè)的桐梓坡-鴨子鋪通道，選址從湘雅路-德雅路下穿過，但通道究竟在湘雅路-德雅路多深以下布設(shè)尚未確定。如果現(xiàn)在按長(zhǎng)沙市政道路標(biāo)準(zhǔn)修建，將所有地下管網(wǎng)實(shí)施到位，那么將來修桐梓坡-鴨子鋪通道時(shí)，說不定又得將新修的地下管網(wǎng)破除重新布設(shè)，這樣就會(huì)因“重復(fù)建設(shè)”造成大量的浪費(fèi)。

　　為讓德雅路和湘雅路兩廂市民出行方便，長(zhǎng)沙市決定先修一條長(zhǎng)500米、寬10米的臨時(shí)交通疏解道路，供兩側(cè)車輛雙向通行。臨時(shí)交通疏解道路按照滿足雙車道通行要求修建，不修地下管網(wǎng)，不做綠化設(shè)施，屬于臨時(shí)性道路。將來等桐梓坡-鴨子鋪通道全面竣工后，再按照市政道路標(biāo)準(zhǔn)，即有地下管網(wǎng)、有亮化、綠化的現(xiàn)代化道路標(biāo)準(zhǔn)修建。臨時(shí)交通疏解道路擬本月底竣工通車。

　　[交通影響] 為何先連湘雅路-德雅路？醫(yī)院直通公園

　　除湘雅路-德雅路外，老火車北站棚改區(qū)還有開福寺路和潘家坪路，也將按規(guī)劃連通芙蓉路、東風(fēng)路。為什么優(yōu)先打通湘雅路-德雅路？因?yàn)檫@兩條路連接著湖南烈士公園和湘雅醫(yī)院，沿線還有很多與市民生活息息相關(guān)的單位和學(xué)校。

　　之前，因老火車北站的存在，東風(fēng)路從體育館路口往北2公里沒有道路與芙蓉北路相通。這種格局制約著鐵路兩側(cè)數(shù)十萬(wàn)人出行。

　　張穩(wěn)介紹，老火車北站棚改片區(qū)初步規(guī)劃拉通“三縱五橫”路網(wǎng)，“三縱”即芙蓉路、東風(fēng)路以及規(guī)劃建設(shè)的精英路�！拔鍣M”即三一大道、開福寺路、潘家坪路、德雅路-湘雅路、體育館路。新聞來源：紅網(wǎng)