以湘江長沙段的十二個洲島和兩岸濱江風光帶為基礎，通過綠道和水上巴士串聯(lián)而成

　　湘江是長沙的母親河，又因其連續(xù)、豐富、多變和含蓄的江心洲而獨具魅力。近日，在武漢召開的長江中游城市群省會城市第五屆會商會之一的國土規(guī)劃系列活動上，長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局相關部門負責人分享了湘江濱水區(qū)發(fā)展規(guī)劃策略。根據(jù)公開發(fā)布的規(guī)劃策略，長沙十二個江心洲將構(gòu)成“湘江中央公園帶”。

　　湘江是長沙境內(nèi)最大的河流，自南向北流經(jīng)長沙市區(qū)境內(nèi)約30公里，占長沙市地表水體總面積的60%，會上，長沙市城市規(guī)劃研究室主任陳群元提出了湘江濱水區(qū)發(fā)展的四大策略。

　　陳群元認為，湘江濱水區(qū)要發(fā)展，首先要保護歷史和生態(tài)，展現(xiàn)“山水洲城”的空間格局，由此，他提出要嚴格保護好天心閣與岳麓山之間形成的視域通廊，并通過在“第一師范-開福寺”之間修復歷史步道、將歷史城區(qū)里的文化遺產(chǎn)和歷史街巷串聯(lián)成網(wǎng)，為三千年古城長沙留住歷史底蘊。同時，他還回顧強調(diào)，此前長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局曾針對湘江長沙段十五個洲島組織了國際方案招標，最終提出以湘江長沙段的十二個洲島和兩岸濱江風光帶為基礎，通過綠道和水上巴士串聯(lián)城市生態(tài)綠地和文化旅游景點，共同構(gòu)建“湘江中央公園帶”。

　　此外，陳群元還提出要優(yōu)化公共交通，提升交通環(huán)境。湘江兩岸要逐步實施規(guī)劃中的湘雅路隧道、學士路大橋、黃橋大道大橋、馮蔡路大橋、丁白大橋，使跨江通道達到十五座，同時在湘江兩岸特色區(qū)段開展以有軌電車為代表對中運量交通線路研究，推進公共自行車租賃系統(tǒng)建設。

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　　12個洲島從北往南依次是：甄皮洲、洪洲、蔡家洲、馮家洲、香爐洲、月亮島、傅家洲、橘子洲、巴溪洲、柏家洲、鵝洲、興馬洲。