縱貫長(zhǎng)沙市開福區(qū)中心地段的開福大道，有望在今年 10 月國(guó)慶節(jié)前全線通車。9 月 25 日，開福大道最后一項(xiàng)關(guān)鍵性工程——下穿長(zhǎng)沙二環(huán)工程主體完工，正在進(jìn)行主線排水溝建設(shè)，預(yù)計(jì)在 10 月 1 日前全線通車。屆時(shí)，整個(gè)開福大道從青竹湖到三一大道將全線貫通。北長(zhǎng)沙繼湘江大道、芙蓉大道之后，又新增一條南北向主干道，開福區(qū)數(shù)萬(wàn)市民進(jìn)城不再繞道北二環(huán)和芙蓉路。

四條路合成一條開福大道

2016 年 7 月 14 日，開福區(qū)政府依據(jù)國(guó)務(wù)院《地名管理?xiàng)l例》和《長(zhǎng)沙市地名管理辦法》，將車站北路 ( 三一大道以北 ) 、撈刀河路、太陽(yáng)山路統(tǒng)一更名為開福大道。此舉旨在推進(jìn)我區(qū)提質(zhì)擴(kuò)容建設(shè)，緩解我區(qū)南北方向交通壓力。開福大道呈南北走向，全長(zhǎng) 16.29 公里 ( 含新建道路 ) ，寬 60 米。開福大道新建路段分別由中建五局土木公司和湖南順天建設(shè)集團(tuán)承建。中建五局土木公司承建撈刀河大橋以南路段，湖南順天建設(shè)集團(tuán)承建撈刀河大橋以北路段。

中建五局土木公司開福大道項(xiàng)目總工程師楊南貴介紹，開福大道撈刀河大橋至福元路路段，因漁業(yè)路二期工程要從開福大道下穿過(guò)而顯得異常復(fù)雜，漁業(yè)路下穿開福大道工程采用明挖暗埋法施工，既先將開福大道規(guī)劃路段挖斷，然后制作滿足雙向 6 車道通行的鋼筋混凝土框架，最后再回填土方，做底基層和水穩(wěn)層，最后在做瀝青路面。

長(zhǎng)沙市民張國(guó)勝問(wèn)，漁業(yè)路以隧道形式下穿開福大道工程全面完工后，往返于開福大道和漁業(yè)路之間是不是要繞個(gè)大彎了？楊南貴說(shuō)，將在開福大道西側(cè)漁業(yè)路隧道上方修兩條對(duì)接輔道，讓開福大道上漁業(yè)路的車輛和漁業(yè)路上開福大道的車輛，都能順暢行駛。

開福大道寬 46 米雙向 8 車道

開福大道撈刀河大橋以北路段南起撈刀河大橋，途經(jīng)蘇托垸生態(tài)新城、高嶺商貿(mào)組團(tuán)，北至三環(huán)線，全長(zhǎng) 8.51 公里，路幅寬 46 米，雙向 8 車道，工程總投資約 15.3 億元。湖南順天建設(shè)集團(tuán)開福大道項(xiàng)目技術(shù)主管蘇樹強(qiáng)介紹，開福大道撈刀河大橋以北至長(zhǎng)沙北二環(huán)線路段，包括鳳羽橋、楚家湖橋和北二環(huán)下穿工程，目前鳳羽橋、楚家湖橋全面竣工，北二環(huán)下穿工程正在進(jìn)行最后掃尾階段。

" 鳳羽湖橋全長(zhǎng)約 170 米，由 5 個(gè)精美的環(huán)形拱組成。" 蘇樹強(qiáng)說(shuō)，這座橋橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 5 跨上承式鋼架拱橋，下部結(jié)構(gòu)采用拱座接雙排樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用 "U" 型臺(tái)接樁基礎(chǔ)。也是長(zhǎng)沙一座非常漂亮的跨湖大橋。

記者現(xiàn)場(chǎng)獲悉，開福大道道路新建路段終點(diǎn)與北二環(huán)相交，近期采用主線地道下穿北二環(huán)接撈刀河路至高嶺商貿(mào)城。下穿北二環(huán)隧道滿足雙向 6 車道通行。蘇樹強(qiáng)說(shuō)，下穿北二環(huán)工程目前只剩下主線排水溝尚未完工，預(yù)計(jì) 9 月 26 日晚可實(shí)現(xiàn)排水溝主體完工并澆筑混凝土。待混凝土養(yǎng)護(hù)三天即 9 月 29 日可拆除圍擋交付使用。

沿線居民進(jìn)城不再繞道二環(huán)

老長(zhǎng)（沙）湘（陰）公路廖家渡大橋跨越撈刀河，始建于 1971 年，為 40 余米跨徑的四跨雙曲拱橋。2008 年 11 月 7 日，廖家渡大橋經(jīng)一臺(tái)載重車輛碾壓，致使橋梁 2 號(hào)墩和 3 號(hào)墩之間的主拱圈第四片拱肋出現(xiàn)斷裂情況。湖南大學(xué)土木建筑檢測(cè)中心專家鑒定為危橋。經(jīng)長(zhǎng)沙市政府批準(zhǔn)，位于開福區(qū)境內(nèi)的撈刀河廖家渡大橋爆破拆除重建。更名為車站北路撈刀河大橋

" 車站北路撈刀河大橋，南起福元大道，北至規(guī)劃中的撈刀河北路，全長(zhǎng) 564 米，橋面寬為 29 米，滿足雙向 6 車道通行能力。" 撈刀河大橋是在廖家渡危橋拆除后原橋位置上建設(shè)的，但幾乎比廖家渡危橋拓寬了一倍，并且還很據(jù)行洪的需要整體提高了 7 米左右。長(zhǎng)沙市開福區(qū)城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，原來(lái)的廖家渡危橋通航標(biāo)準(zhǔn)不夠，再加上湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐將來(lái)全面蓄水通航后，撈刀河枯水季節(jié)水位要比原來(lái)提高好幾米。大橋抬高有利于運(yùn)貨船只在瀏陽(yáng)河上航行，也有利于抗洪和戰(zhàn)備車輛從南北兩側(cè)的大堤上順利通過(guò)。

" 撈刀河大橋通車后，撈刀河北岸兩萬(wàn)名居民出行就方便了。" 生活在撈刀河大橋北橋頭居民趙本義說(shuō)，撈刀河鎮(zhèn)絕大多數(shù)初中和高中學(xué)生都要從這座橋過(guò)，到長(zhǎng)沙主城區(qū)賣菜、進(jìn)貨的居民也必須經(jīng)過(guò)這座橋，主城區(qū)駕車到長(zhǎng)沙園林生態(tài)園游玩的市民走這座橋要節(jié)省很多車程。