記者從長沙黃花機(jī)場了解到，10月28日起，中國民航將開啟2018年冬航季運行模式。長沙黃花機(jī)場今年冬航季換季時刻量同比增加5%，航班換季后，長沙黃花機(jī)場高峰期過夜運力將達(dá)53架次（不含貨機(jī)和公務(wù)機(jī)），同比增加5架次。

　　2018年冬航季，中國民航繼續(xù)保持“控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)”的時刻資源配置原則，以2017年冬航季計劃航班時刻周總量為基準(zhǔn)，以機(jī)場放行正常率實際表現(xiàn)作為航班時刻增量的基本依據(jù)。長沙黃花機(jī)場在全國36個主、輔協(xié)調(diào)機(jī)場中，因機(jī)場容量標(biāo)準(zhǔn)和航班時刻協(xié)調(diào)參數(shù)調(diào)整，今冬航季航班時刻增量增加2%，即長沙黃花機(jī)場2018年冬航季換季時刻量同比增加5%。

　　按照局方優(yōu)先分配原則，國內(nèi)外航空公司如南航、廈航、奧凱航、九元航、北部灣、華夏航，獅子航、瀾湄航及老撾航等公司均有航班增量。

　　2018年冬航季換季，南方航空將新增長沙=北京航班，恢復(fù)長沙=深圳航班，廈門航空恢復(fù)長沙=成都航班，國航新增一班上午始發(fā)成都航班，瀾湄航及老撾航分別新開西哈努克港和瑯勃拉邦等�！伴L張快線”今冬航季每天將達(dá)6-7班，其中南航新增一班。