磁浮交通發(fā)展股份有限公司今天披露，長(zhǎng)沙磁浮快線自2016年5月6日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至今日已安全運(yùn)營(yíng)1000天，開(kāi)行列車(chē)131526列次，累計(jì)發(fā)送旅客816.52萬(wàn)人次。其中，2018年10月4日創(chuàng)下14501人次的單日客流最高記錄。

　　長(zhǎng)沙磁浮快線連接高鐵長(zhǎng)沙南站和長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，被譽(yù)為“空鐵聯(lián)運(yùn)的超級(jí)樞紐”。為方便旅客出行，湖南磁浮公司5次調(diào)整運(yùn)行圖，運(yùn)營(yíng)時(shí)間由最初的早9時(shí)至晚6時(shí)，調(diào)整為早7時(shí)至晚10時(shí)（機(jī)場(chǎng)站為22時(shí)30分）；行車(chē)間隔由最初的24分30秒，縮短至目前的11分40秒，“空鐵聯(lián)運(yùn)”效率有效提升。此外通過(guò)增加便民設(shè)施、發(fā)行新票種、推進(jìn)售票電子支付等措施，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。

　　湖南磁浮公司還不斷優(yōu)化各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在國(guó)內(nèi)首次建立了較完善的中低速磁浮運(yùn)營(yíng)、檢修維護(hù)體系，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主化商用磁浮車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用等空白；解決了沉降控制、磁浮軌排及道岔建造、大跨度橋梁F軌接頭技術(shù)難題，形成了中低速磁浮牽引供電系統(tǒng)成套技術(shù)；首創(chuàng)研發(fā)了中低速磁浮信號(hào)系統(tǒng)的多傳感器信息融合測(cè)速定位和校準(zhǔn)技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了中低速磁浮列車(chē)的自動(dòng)駕駛（ATO）。目前正大力推進(jìn)時(shí)速160公里中速磁浮列車(chē)調(diào)試實(shí)驗(yàn)。