磁浮交通發(fā)展股份有限公司今天披露，長沙磁浮快線自2016年5月6日開通試運營以來，截至今日已安全運營1000天，開行列車131526列次，累計發(fā)送旅客816.52萬人次。其中，2018年10月4日創(chuàng)下14501人次的單日客流最高記錄。

　　長沙磁浮快線連接高鐵長沙南站和長沙黃花國際機場，列車設(shè)計時速100公里，被譽為“空鐵聯(lián)運的超級樞紐”。為方便旅客出行，湖南磁浮公司5次調(diào)整運行圖，運營時間由最初的早9時至晚6時，調(diào)整為早7時至晚10時（機場站為22時30分）；行車間隔由最初的24分30秒，縮短至目前的11分40秒，“空鐵聯(lián)運”效率有效提升。此外通過增加便民設(shè)施、發(fā)行新票種、推進售票電子支付等措施，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。

　　湖南磁浮公司還不斷優(yōu)化各項技術(shù)指標，在國內(nèi)首次建立了較完善的中低速磁浮運營、檢修維護體系，填補了國內(nèi)自主化商用磁浮車輛設(shè)計、制造、運用等空白；解決了沉降控制、磁浮軌排及道岔建造、大跨度橋梁F軌接頭技術(shù)難題，形成了中低速磁浮牽引供電系統(tǒng)成套技術(shù)；首創(chuàng)研發(fā)了中低速磁浮信號系統(tǒng)的多傳感器信息融合測速定位和校準技術(shù)，并實現(xiàn)了中低速磁浮列車的自動駕駛（ATO）。目前正大力推進時速160公里中速磁浮列車調(diào)試實驗。