“航顯系統(tǒng)故障，請馬上派人過來檢查�！�

“好的，馬上就到。”

16日凌晨，長沙黃花國際機(jī)場候機(jī)樓內(nèi)，正在值班的梁浩接到搶修信息后，立刻和隊友趕赴故障點(diǎn)。經(jīng)過十幾分鐘搶修，航顯系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。

梁浩來自黃花機(jī)場智慧機(jī)場部生產(chǎn)運(yùn)行室航信分隊。他和其余9名隊員，每天須輪班對候機(jī)樓內(nèi)1.3萬余臺生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和檢修。

今年春運(yùn)前夕，黃花機(jī)場推出了洲際航班無紙乘機(jī)服務(wù)，成為全國首家推出該項服務(wù)的機(jī)場。旅客乘坐這趟國際航班，只需攜帶護(hù)照，掃一掃二維碼，就可便捷通關(guān)了。

“早在2017年，我們就在國內(nèi)航班試行這項系統(tǒng)，并積累了大量的經(jīng)驗。”梁浩介紹，航信分隊隊員的平均年齡不到32歲，他們不斷更新技術(shù)、提升服務(wù)品質(zhì)，擔(dān)當(dāng)起了“智慧機(jī)場”建設(shè)的排頭兵。

修改離港系統(tǒng)登機(jī)牌格式這項工作，以前只能由廠家的相關(guān)技術(shù)人員完成，工作周期較長。

梁浩認(rèn)為“求人不如求己”，他主動虛心向廠方技術(shù)人員請教，經(jīng)過1年的摸索研究以及實驗測試，終于熟練掌握了這項技能。

他沒有居功自傲，而是將這一技能教給了航信分隊的所有隊員。

掌握這項技術(shù)后，航信分隊對國際值機(jī)的數(shù)據(jù)格式進(jìn)行了全面調(diào)整，經(jīng)過數(shù)千次測試以及夜以繼日地檢查、分析、研究，終于自主解決了國際航班部分登機(jī)牌無法自助通關(guān)的問題，打通了邊檢自助通關(guān)設(shè)備和無紙乘機(jī)設(shè)備的“任督二脈”。

2018年，長沙黃花機(jī)場獲評中國民航“無紙化”便捷出行示范單位。其中，航信分隊獲評“民航服務(wù)質(zhì)量體系建設(shè)”專項行動先進(jìn)單位。

有了航信分隊每天精心“護(hù)航”，黃花機(jī)場航站樓越來越智能化、人性化。

今年春運(yùn)期間，旅客在黃花機(jī)場乘機(jī)候機(jī)可享受更多便民服務(wù)。如，在登機(jī)口可通過全息屏幕實時了解分艙登機(jī)信息；免費(fèi)使用無線Wi-Fi，網(wǎng)速比過去快了一倍；還可享受智能手推車、行李直播等服務(wù)，極大提升了旅客乘機(jī)體驗。