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長沙地鐵3號線為何不在橘子洲南邊設站?因為是這樣
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2019-07-26

記者近日發(fā)現(xiàn)

長沙地鐵3號線

已經(jīng)開始建出入口了

站內(nèi)裝修也有模有樣了

而這兩天,有網(wǎng)友提問了
?
長沙網(wǎng)友“黑言松”留言:

地鐵3號線施工點已經(jīng)穿越了橘子洲,如果在橘子洲南邊設置一個站,可以作為橘子洲景區(qū)的一個游客疏散口。可以在橘子洲設個站嗎?

!
長沙市軌道交通集團有限公司回復:

長沙軌道3號線線路穿越湘江的位置與2號線不同,地質(zhì)條件非常復雜,溶洞極為發(fā)育,見洞率高達82%,地下水與湘江水利聯(lián)系很強,在如此復雜的地質(zhì)條件下進行車站施工,風險難以控制。橘子洲位于岳麓山風景名勝區(qū)核心景區(qū),根據(jù)風景名勝區(qū)管理條例原則上不允許設站,確有需要設站,需要按相關程序報國務院審批同意。綜合上述情況,鑒于2號線已設橘子洲站,3號線未設橘子洲站。

 地鐵3號線 

力爭今年內(nèi)實現(xiàn)試運行

長沙地鐵3號線一期工程于2014年1月啟動建設,計劃今年年底開通試運行。

線路長36.415km, 平均站間距為1.491km,岳麓區(qū)山塘站至星沙廣生站,串聯(lián)河西大王山旅游度假區(qū)、洋湖生態(tài)新城、岳麓山大學城、河東市中心、長沙火車站、四方坪、長沙大學、月湖公園、廣電中心、星沙等板塊,設車站25座,全為地下站。

根據(jù)規(guī)劃,3號線南延到湘潭北站,目前正在前期勘測階段。

TAGS:其它 | 新聞轉(zhuǎn)載:長沙社區(qū)通
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