記者近日發(fā)現(xiàn) 長沙地鐵3號線 已經(jīng)開始建出入口了 站內(nèi)裝修也有模有樣了 地鐵3號線施工點已經(jīng)穿越了橘子洲，如果在橘子洲南邊設(shè)置一個站，可以作為橘子洲景區(qū)的一個游客疏散口�？梢栽陂僮又拊O(shè)個站嗎？ 長沙軌道3號線線路穿越湘江的位置與2號線不同，地質(zhì)條件非常復(fù)雜，溶洞極為發(fā)育，見洞率高達(dá)82%，地下水與湘江水利聯(lián)系很強(qiáng)，在如此復(fù)雜的地質(zhì)條件下進(jìn)行車站施工，風(fēng)險難以控制。橘子洲位于岳麓山風(fēng)景名勝區(qū)核心景區(qū)，根據(jù)風(fēng)景名勝區(qū)管理條例原則上不允許設(shè)站，確有需要設(shè)站，需要按相關(guān)程序報國務(wù)院審批同意。綜合上述情況，鑒于2號線已設(shè)橘子洲站，3號線未設(shè)橘子洲站。
地鐵3號線
力爭今年內(nèi)實現(xiàn)試運行
長沙地鐵3號線一期工程于2014年1月啟動建設(shè)，計劃今年年底開通試運行。
線路長36.415km, 平均站間距為1.491km，岳麓區(qū)山塘站至星沙廣生站，串聯(lián)河西大王山旅游度假區(qū)、洋湖生態(tài)新城、岳麓山大學(xué)城、河?xùn)|市中心、長沙火車站、四方坪、長沙大學(xué)、月湖公園、廣電中心、星沙等板塊，設(shè)車站25座，全為地下站。
根據(jù)規(guī)劃，3號線南延到湘潭北站，目前正在前期勘測階段。
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