長沙其他地鐵線路進展呢？

5號線、7號線情況呢？

我們一起來看看最新情況

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長沙地鐵7號線

近日，有長沙市民在市長信箱提出“長沙地鐵7號線最南端設站建議”。

對此，長沙市軌道交通公司回復：根據(jù)國家發(fā)展改革委《關于長沙市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2017-2022年）的批復》（發(fā)改基礎〔2017〕499號），7號線一期工程自匍園路站至云塘站，線路長21.6公里，設站18座。其中擬在匯金路與萬家麗路交叉口附近設站，可服務于周邊麗發(fā)國際廣場、創(chuàng)世紀廣場等。目前，我司正在開展7號線一期工程的可行性研究工作。項目的具體站位選址及最終站名屆時以相關部門批復、核定為準。

長沙地鐵5號線

▲長沙地鐵5號線規(guī)劃圖

長沙地鐵5號線一期工程呈南北走向，全長22.5km，沿萬家麗路布置，南起雨花區(qū)毛竹塘站，北至長沙縣水渡河站，共設車站18座，均為地下車站，其中設換乘站7座。平均站間距1.28km，最大站間距2.443km，為毛竹塘站至板塘沖站區(qū)間；最小站間距0.687km，為芙蓉區(qū)政府至萬家麗廣場區(qū)間。

5號線一期工程計劃2020年建成開通。

此前報道：長沙地鐵5號線一期全線貫通！

目前，改線全線18個車站已經(jīng)完成主體結構施工，全線盾構區(qū)間已實現(xiàn)雙向“洞通”，車站裝飾裝修、車站出入口以及地面附屬建筑施工正在抓緊進行中。

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5號線南延主要沿

萬家麗路及環(huán)保大道敷設

根據(jù)2017年國家發(fā)改委批復的《長沙市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2017-2022年）》，5號線南延線自大托東站至時代陽光大道站，主要沿萬家麗路及環(huán)保大道敷設，線路長8.43公里，設站7座。

http://wlwz.changsha.gov.cn/webapp/cs/email/viewPublic.jsp?id=236563&cxm=

過新興路后轉至環(huán)保大道敷設

示意圖

地鐵5號線南延線為國家發(fā)改委批復的《長沙市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2017-2022年）》中的線路，線路規(guī)劃沿萬家麗南路敷設，過新興路后轉至環(huán)保大道敷設。

http://wlwz.changsha.gov.cn/webapp/cs/email/viewPublic.jsp?id=227800&cxm=

5號線南延工程自大托東站至時代陽光大道站，線路長度為8.43公里，設站7座。

▲長沙地鐵5號線站點（一期）

5號線一期工程7座換乘站：板塘沖站（與8號線），大塘站（與9號線），圭塘站（與4號線），芙蓉區(qū)政府站（與6號線），萬家麗廣場站（與2號線），火炬村站（與7號線），月湖公園北站（與3號線）。

5號線局部，南延線

而5號線南延線部分，共設2個換乘站：一個是中信廣場站，與1號線換乘；另一個在匯金路與環(huán)保大道交叉口，與未來的7號線換乘。

高橋南站位于長沙大道與石壩路之間沿萬家麗路東側南北向布置，車站共設8個出入口，分別沿萬家麗路東西兩側敷設，東側由北往南分別是2號出入口、1號出入口、5號出入口、6號出入口共計4個出入口；西側由北往南分別是3號出入口、4號出入口、7A號出入口、7B號出入口共計4個出入口。

本站出入口分布均勻，市民均可由萬家麗路東西兩側出入口搭乘地鐵。

http://wlwz.changsha.gov.cn/webapp/cs/email/viewPublic.jsp?id=226138&cxm=

今年1月，市軌道公司表示，根據(jù)最新方案，5號線南端存在線路優(yōu)化的可能，優(yōu)化方案將在新一輪線網(wǎng)規(guī)劃中進行充分研究與論證。待新一輪線網(wǎng)規(guī)劃批復后，該司將結合線網(wǎng)規(guī)劃按程序開展線路的進一步研究工作。該司將依法依規(guī)、按程序積極推進軌道交通5號線南延工程的研究、報批工作，適時開工建設軌道交通5號線南延工程。

http://wlwz.changsha.gov.cn/webapp/cs/email/viewPublic.jsp?id=220165&cxm=

提醒：長沙市正在結合長沙市國土空間規(guī)劃進行軌道交通線網(wǎng)修編，將會根據(jù)城市發(fā)展的需要以及居民出行的需求，對全市的線網(wǎng)進行深入研究及統(tǒng)籌優(yōu)化。