長沙東成大廈業(yè)委會(huì)

贏了！

12月16日，東成大廈業(yè)委會(huì)主任譚俊，收到了長沙市中級(jí)人民法院的終審判決，他興奮得難以入眠。 

這份判決書明確：負(fù)一樓地下車庫的管理權(quán)歸業(yè)主委員會(huì)，聯(lián)鑫公司退出東成大廈負(fù)一樓的管理，向業(yè)委會(huì)交付負(fù)一樓停車管理的全部資料文件檔案鑰匙。

這意味著東成大廈地下停車場

離實(shí)現(xiàn)“自治”又近了一步

位于長沙芙蓉中路的東成大廈，1999年交付使用，至今已有20個(gè)年頭。

2014年，房產(chǎn)局將大廈地下停車場的產(chǎn)權(quán)證給了開發(fā)商，而開發(fā)商則把地下停車場的管理權(quán)交給自己弟弟開辦的東盛物業(yè)公司管理。

2014年6月1日，停車費(fèi)從350元/月，一夜之間猛漲到800元/月，在區(qū)物價(jià)局多次調(diào)解無果的情況下，引發(fā)了東成大廈業(yè)主集體維權(quán)。

早在2004年，工商部門吊銷開發(fā)商公司的營業(yè)執(zhí)照后，開發(fā)商就將負(fù)一樓的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移到了自己名下的聯(lián)鑫公司。2016年，原物業(yè)公司撤出后，聯(lián)鑫公司未經(jīng)業(yè)主大會(huì)授權(quán)，便占有了地下車庫管理權(quán)。

業(yè)委會(huì)主任談俊告訴記者，在維修資金被掏空的情況下，2016年，小區(qū)開始了自管之路，4名業(yè)主自愿發(fā)起，前往工商部門注冊成立了“好鄰居物業(yè)管理公司”，并從社會(huì)上選聘有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任主管。

大廈前坪停車，單日最高收費(fèi)20元。

地下停車場停車，單日最高收費(fèi)40元。

東成大廈負(fù)一樓停車場存在嚴(yán)重消防與用電安全隱患，業(yè)委會(huì)多次向聯(lián)鑫公司反映，卻始終沒有得到回復(fù)。

2017年，長沙文藝路街道召集小區(qū)開會(huì)時(shí)指出，東成大廈負(fù)一樓停車場存在嚴(yán)重消防與用電安全隱患，電線電纜雜亂無章、亂拉亂接，希望盡快整改。為此，業(yè)委會(huì)多次向聯(lián)鑫公司反映，卻始終沒有得到回復(fù)。

2018年，由于開發(fā)商關(guān)聯(lián)企業(yè)長沙聯(lián)鑫公司拒不交出大廈地下停車場管理權(quán)，業(yè)委會(huì)將該公司訴之法庭，一審根據(jù)《國務(wù)院物業(yè)管理?xiàng)l例》第三十三條“一個(gè)物業(yè)管理區(qū)域由一個(gè)物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施物業(yè)管理”的強(qiáng)制性規(guī)定，判決被告長沙聯(lián)鑫公司交出地下停車場管理權(quán)。東成大廈業(yè)委會(huì)一審獲得勝訴。

長沙東成大廈業(yè)委會(huì)主任 談�。�這個(gè)案件是作為業(yè)主委員會(huì)通過民事訴訟拿回管理權(quán)，在全國是首例，這樣對別的小區(qū)在將來統(tǒng)一管理地下車位以及管理能有序進(jìn)行，這是開了一個(gè)很好的先例。

車庫“自治”：

真正實(shí)現(xiàn)車庫“自治”還需多久

拿回地下車庫管理權(quán)后，業(yè)主真正實(shí)現(xiàn)車庫“自治”的道路還有多遠(yuǎn)？

12月18日，東成大廈業(yè)委會(huì)向聯(lián)鑫公司發(fā)出了函件：希望聯(lián)鑫公司在12月23日前，移交地下車位管理權(quán)，其他需要雙方協(xié)商事宜，在執(zhí)行法院判決、移交地下車位管理權(quán)后再商量。

聯(lián)鑫公司回函表示，對這次審判結(jié)果存在質(zhì)疑，看不明白，公司暫時(shí)肯定不會(huì)交出管理權(quán)，要等雙方將地下車庫的管理模式和交費(fèi)形式談妥之后再另行協(xié)商。

長沙聯(lián)鑫實(shí)業(yè)公司王經(jīng)理：產(chǎn)權(quán)是我們的，管理權(quán)給他們可以，以什么形式給他們，大家可以一起來探討如何管理這個(gè)小區(qū)。

長沙東成大廈業(yè)委會(huì)主任 談俊：我們收回管理權(quán)之后，首先會(huì)規(guī)范車位的管理，通過業(yè)主大會(huì)來表決，來確定將來怎樣的收費(fèi)方法，第二，就會(huì)對負(fù)一樓負(fù)二樓電路進(jìn)行改造。

當(dāng)記者問道，為什么同一棟大廈，室內(nèi)室外停車費(fèi)相差如此懸殊？

王經(jīng)理否認(rèn)收取過800元包月的停車費(fèi)。而對于現(xiàn)在停車場門口掛出的單日停車最高收費(fèi)40元，王經(jīng)理回復(fù)，室內(nèi)停車場我們有24小時(shí)安保，隨時(shí)都有照明，每隔幾年會(huì)翻修改造等，這些都需要資金。后續(xù)如果和東成大廈業(yè)委會(huì)協(xié)商不成，公司會(huì)考慮向湖南高院申請重審。

早前懸掛于地下停車場的收費(fèi)公告牌，每月包月停車收費(fèi)800元。

而作為東成大廈業(yè)委會(huì)這一方，談俊告訴記者，“如果到了23日，聯(lián)鑫公司還未移交地下車庫的管理權(quán)，東成大廈業(yè)委會(huì)就會(huì)申請法院強(qiáng)制執(zhí)行。管理權(quán)收回后，一方面會(huì)邀請街道工作人員列席，和聯(lián)鑫公司進(jìn)行一次預(yù)談，對地下車庫的產(chǎn)權(quán)，商量一個(gè)合理的價(jià)格進(jìn)行回購。另一方面會(huì)對街道提出的安全問題進(jìn)行整改”。

東成大廈業(yè)委會(huì)正式接管后，將會(huì)通過業(yè)主大會(huì)制定關(guān)于停車位的管理方案和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這部分收益在業(yè)委會(huì)的自管模式下，也將取之業(yè)主，用之業(yè)主，一部分充當(dāng)維修基金，剩余的紅利將在明年以紅包的形式發(fā)給每一位業(yè)主。