6號線

3月15日，長沙地鐵6號線六溝垅至文昌閣站區(qū)間泥水盾構(gòu)段左線順利始發(fā)。

而早在2019年10月17日，六溝垅站~文昌閣站區(qū)間泥水盾構(gòu)段右線已順利始發(fā)，而這個區(qū)間段正是地鐵6號線與湘雅路過江隧道并行的部分。

六文區(qū)間

左線全長2466.271米

右線全長2462.535米

泥水盾構(gòu)施工段

左線全長1889.75米

右線全長1890.558米

掘進過程中，盾構(gòu)機需長距離下穿湘江影響范圍達到1167米，其中包含約740米的斷裂帶，巖石強度差異性較大，地層軟硬不均，對盾構(gòu)掘進姿態(tài)要求極高。

問：地鐵6號線是分段開通還是三段一起通車？

答：根據(jù)軌道交通6號線工籌計劃安排，全線將同步實現(xiàn)載客初期運營。

3、5號線一期工程

長沙地鐵3號線全長36.5公里，設(shè)站25座，起于岳麓區(qū)山塘站，止于長沙縣廣生站，2014年1月3日開工建設(shè)，2019年12月30日通車試運行。目前，我司正全力推進項目建設(shè)，預(yù)計2020年7月前實現(xiàn)載客初期運營，具體時間以市委市政府發(fā)布的信息為準。

地鐵試運行是指城市軌道交通工程完工，冷滑、熱滑實驗成功，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)成功，行車基本條件具備的情況下，通過不載客運行對運營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進行檢驗的活動。因此，地鐵試運行的時候未經(jīng)許可不可以試乘。

按照《2020年長沙市政府工作報告》的要求，確保軌道交通3、5號線一期工程7月實現(xiàn)載客初期運營。

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