長沙將再添一條過江通道！

湘雅路過江通道

計劃2023年完工通車

西起桐梓坡路岳華路交叉口

東至湘雅路芙蓉中路交叉口

雙向六車道

全長約4.18公里

記者從中鐵十四局了解到，日前在長沙下線的“星盛號”盾構(gòu)機(jī)，正準(zhǔn)備拆分運(yùn)往湘雅路過江隧道項目現(xiàn)場，該項目河西段始發(fā)井主體施工已經(jīng)接近尾聲，預(yù)計本月底完工。項目正在全力加速推進(jìn)，計劃2023完工通車。

↑記者現(xiàn)在是來到了長沙湘雅路過江通道工程項目的河西段施工現(xiàn)場，在我的正下方就是隧道的始發(fā)井，我們鏡頭往下可以看到目前現(xiàn)場許多工人正在進(jìn)行施工，始發(fā)井已經(jīng)接近尾聲，之后盾構(gòu)機(jī)就將在這里下井盾構(gòu)掘進(jìn)。

9日上午，記者在項目現(xiàn)場看到，十余臺起重機(jī)、挖掘機(jī)正在施工，高峰期時有800多名工人作業(yè)，施工重點(diǎn)區(qū)域就集中在長達(dá)15米的始發(fā)井范圍，這也是盾構(gòu)之前的準(zhǔn)備工作。

11月6日，為湘雅路過江通道定制的“星盛號”盾構(gòu)機(jī)在長沙下線，直徑達(dá)15米，是省內(nèi)應(yīng)用的直徑最大盾構(gòu)機(jī)。下線之后需要進(jìn)行拆分、運(yùn)輸、拼裝、吊裝下井等過程，預(yù)計12月份進(jìn)場組裝，明年3月正式盾構(gòu)。盾構(gòu)過程需要克服復(fù)雜巖層、斷層帶、穿越地鐵線等諸多難點(diǎn)。

湘雅路隧道西起桐梓坡路岳華路交叉口，東至湘雅路芙蓉中路交叉口，線路全長4.18公里，為雙向六車道，在長沙過江隧道中尚屬首次，計劃2023完工通車，將成為長沙最寬的過江隧道，有效緩解市內(nèi)過江交通壓力。

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