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48歲老橋三次維修不堪重負

東山大橋建于1972年是一座雙曲拱橋，根據(jù)原本的設(shè)計這座橋僅作為居民日常出行和通過普通小車使用，然而隨著周邊區(qū)域的發(fā)展，這座橋周邊出現(xiàn)了不少的混凝土攪拌站，橋上開始通行大載重車輛，橋梁受損嚴重。

經(jīng)過三次維修后，大橋拱圈、橋墩上仍然有不可修復(fù)的裂紋，因此也被列為D類危橋。從12月5號開始這里開始進行全封閉。記者在現(xiàn)場看到，目前施工機械已經(jīng)入場，準備在橋身上打下爆破孔。但因為周邊交通優(yōu)化尚未完成，為保障居民出行，原本于明天進行的爆破工作臨時推遲。

和東山大橋情況類似的還有瀏陽河洪山廟老橋，這座老橋到今年已經(jīng)整整50歲，比東山大橋還大兩歲。

因為被船舶多次撞擊，這座拱橋也成為了無法修復(fù)的危橋，目前橋身上已經(jīng)打下了1600余個爆破孔，將在年內(nèi)擇期進行爆破。

長沙市橋隧事務(wù)中心表示，目前瀏陽河沿線已經(jīng)有十八座公路橋梁和隧道，除要拆除的兩座老橋外，其他16座橋也是以機動車通行為主的公路橋梁。

漢橋連接瀏陽河廣場以及龍舟廣場，記者發(fā)現(xiàn)大橋兩端都是居民區(qū)。以前市民過河需要繞行營盤路瀏陽河大橋和遠大路瀏陽河大橋，這兩座橋都是公路橋，人行道比較狹窄。

今后瀏陽河上還將建起四座步行橋，通過優(yōu)化城市慢行系統(tǒng)來方便步行和非機動車的市民出行。

除了漢橋外，長沙第二座跨瀏陽河的步行橋正在高鐵會展新城片區(qū)進行建設(shè)。目前已經(jīng)完成主體合攏，正在進行附屬設(shè)施施工。

這座大橋從長沙南站東廣場東側(cè)的黎托生態(tài)公園開始跨越瀏陽河、磨盤洲，到達東岸的中軸公園，再通過空中廊道系統(tǒng)接入長沙國際會展中心和長沙國際會議中心。 

此外，在長沙鴨子鋪半島和瀏陽河入湘江河口三館一廳的位置，也規(guī)劃了兩座跨瀏陽河的步行景觀橋。其中鴨子鋪半島景觀橋?qū)�從鴨子鋪架設(shè)到烈士公園東門附近的瀏陽河河堤上。三館一廳景觀橋?qū)�從湘江世紀城附近的瀏陽河河堤架設(shè)到對岸的三館一廳的瀏陽河河堤。