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長沙黃花機場被撞身亡男子身份曝光“年入百萬 探望未滿月兒子返程遇難”
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2017-03-09

月7日下午1點多,在長沙黃花機場的出發(fā)層,當(dāng)時一名女子駕車失控撞到機場出發(fā)層的護欄,導(dǎo)致一名男子被撞下高架橋,另有三人不同程度受傷,其中岳陽籍男子肖冬華搶救無效身亡。兩名涉事駕駛員正在接受調(diào)查,而交警部門正在進行責(zé)任認定。

 

回顧:

紅色小車失控撞上護欄

男子被撞下高架橋死亡

 

事發(fā)區(qū)域是出發(fā)層機動車道旁,監(jiān)控視頻▼

事發(fā)現(xiàn)場的視頻顯示,一輛紅色別克小車在起步時與左前方駛來的黑色小車發(fā)生刮擦。隨后,紅色別克小車失控,不但沒停車,反而加速撞上右方的人行道,一名剛好站立在欄桿邊的男子被撞飛,隨即掉下了高架橋。

現(xiàn)場圖片▼

死者回鄉(xiāng)探望小兒子

經(jīng)營多家酒店年入數(shù)百萬

 

據(jù)了解,被撞的男子姓肖,今年44歲,湖南岳陽人,肖先生一直經(jīng)營酒店生意,每年收入大概有三四百萬,并育有一兒一女,小兒子剛出生十八天,此次回湖南,是為了回老家看望孩子的,沒想到就在返回海南的途中發(fā)生了意外。

 

網(wǎng)傳家屬索賠180萬

家屬回應(yīng):正聘請律師

 

與此同時,網(wǎng)絡(luò)上也有消息稱,交警初步意見為,黑色小車承擔(dān)30%責(zé)任,紅色小車承擔(dān)70%責(zé)任,那么事故責(zé)任到底如何劃分,記者也向機場交警進行了核實。

  

而在網(wǎng)絡(luò)上也有消息稱,肖先生的家屬提出索賠180萬,記者向家屬進行了核實。 

分割線

發(fā)生這樣一起交通事故

面對這突如其來的意外

不論對于傷逝者及其家屬

還是涉事司機

都是巨大的悲痛

汽車時代最大的痛,無非就是交通事故。如果每一位駕駛?cè)诵闹卸加幸环N防患意識,可能每六秒鐘就有一人喪生車輪的文明之傷,就不會讓人如此揪心。

防御性駕駛技術(shù):是將相關(guān)的駕駛技能和駕駛習(xí)慣進行系統(tǒng)的總結(jié)和歸納,形成一套簡單明了、科學(xué)系統(tǒng)的安全駕駛體系,它能幫助駕駛員更清楚地了解人類的“生理缺陷”;更全面地觀察并了解駕駛環(huán)境;更準確地預(yù)測不確定的潛在的危險因素;更及時地采取預(yù)防措施避免交通事故。

請大家觀看的同時也告訴家人朋友,讓更多駕車者學(xué)習(xí)!

防御性駕駛有五大要領(lǐng),即預(yù)估風(fēng)險、放眼遠方、顧全大局、留有余地、引人注意。

預(yù)估風(fēng)險:發(fā)揮想象

根據(jù)天氣、路況等提前分析潛在危險。如雨天會遇到深積水;十字路口會有行人、車輛闖紅燈;高速出口會遇到車輛減速、變道;超車時右側(cè)車輛會擋住視線等。放眼遠方:保持15秒視線距相對于上一條針對的可預(yù)計風(fēng)險,這一條是針對不可預(yù)計風(fēng)險。如車輛掉落物品,山體滑坡等。所以要保證15秒以上的視線提前量。15秒的計算方法:距離=速度*4如速度為100公里/小時,則需要看到至少400米遠的地方。顧全大局:左看右看上看下看眼睛要不斷掃描“前方—左車窗—左側(cè)視鏡—儀表盤—后視鏡—右車窗—右側(cè)視鏡—前方”。這樣的循環(huán)6~8秒進行一次。且避免在一個事物或方向上停留超過2秒。留有余地:交警叔叔說保持四周空間很重要。行駛中常常有前車突然停止,左右車道車輛突然變道,所以要與前車保持至少4秒的安全距離。同時避免車輛并排行駛,使前方或左、右至少一側(cè)留出空間,作為應(yīng)急逃生區(qū)域。引人注意:多多求關(guān)注在行駛中要盡量讓人注意自己,如在低能見度條件下,別人看不清;在其他車道的盲區(qū)內(nèi),別人看不見;在變更車道轉(zhuǎn)彎前,別人不知道;在需要別人讓行時別人不理解,就應(yīng)當(dāng)運用燈光、喇叭甚至手勢讓他人知曉。

TAGS:社會 | 新聞轉(zhuǎn)載:長沙社區(qū)通
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