“工地圍擋必須堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀……車輛駛出工地必須清洗，出口路面要見本色。車輛沖洗及工地施工污水必須設(shè)置三級沉淀池，污水不能直排，污泥也要定期清理……”每天，長沙地鐵近110個在建工地都在嚴格按照藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的工作要求抓緊落實，為守護“長沙藍”貢獻一份力量。

長沙地鐵組織編制了《“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”實施細則》《“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”考核管理辦法》，收集相關(guān)數(shù)據(jù)資料，系統(tǒng)總結(jié)出長沙地鐵藍天保衛(wèi)戰(zhàn)工作標準，要求各建設(shè)項目統(tǒng)一行動，統(tǒng)一執(zhí)行，嚴格落實。同時，將各單位工作開展情況納入考核范疇，納入“軌道杯”勞動競賽評比、年度評先評優(yōu)和各施工、監(jiān)理單位的誠信評價體系中，確保抑塵措施得到全面落實。

利用霧炮機進行降溫降塵

經(jīng)過3個多月的努力，長沙地鐵所有施工場所存在的問題基本整改完成，各項硬件基礎(chǔ)設(shè)施也都實現(xiàn)了“升級換代”。其中，位于長沙市雨花區(qū)東山鎮(zhèn)的長沙地鐵盾構(gòu)土環(huán)保處置基地已完成建設(shè)并投入使用，標志著長沙地鐵率先在全國推行盾構(gòu)土集中環(huán)保處置。通過采用“渣漿分離減量、泥漿脫水干化、循環(huán)水處理、資源回收利用”等4項工藝流程，長沙地鐵實現(xiàn)了盾構(gòu)土“減量化、無害化和資源化”。

率先在全國推行盾構(gòu)土環(huán)保再利用處置技術(shù)

工地生態(tài)環(huán)境煥然一新。特別是，長沙地鐵6號線中心城區(qū)段，根據(jù)車站實際情況，因地制宜設(shè)置了綠色生態(tài)圍擋、新型圍擋、磚砌圍擋，并隨時保持圍擋堅固、整潔。項目部成立專業(yè)的保潔隊伍，每個車站配備了固定的灑水車和自動洗車機，確保出工地車輛輪不粘泥。同時，該項目統(tǒng)一對施工現(xiàn)場主要道路進行了硬化處理，對裸土進行了100%覆蓋；另外，每個車站配備了4臺移動式霧炮機，圍擋和砼支撐上都安裝了自動噴淋系統(tǒng)，取得了很好的降塵效果；項目還將原有施工污水“3級沉淀”提高到“6級沉淀”，污水處理效果得到更大保障。

施工廢水采用“六級沉淀”達到環(huán)保標準

長沙地鐵將始終堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，堅決打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，打好“污染防治攻堅戰(zhàn)”，進一步夯實基礎(chǔ)、創(chuàng)新機制，以“起跑就是沖刺、開局就是決戰(zhàn)”的精神狀態(tài)，著力“四個加強”，深化“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”行動；著力推進工地揚塵監(jiān)控系統(tǒng)“全覆蓋”，實現(xiàn)對所有施工場所的揚塵污染的動態(tài)監(jiān)測。著力抓早抓細，立足長遠，今后新建線路設(shè)計階段將進行污染防治專題研究，深化地鐵盾構(gòu)土無害化、減量化和綜合利用工作。著力加強統(tǒng)籌保障，將新建項目揚塵污染防治經(jīng)費及相關(guān)措施費用納入成本預(yù)算。