2014年為配合萬(wàn)家麗路快改工程建設(shè)，緩解萬(wàn)家麗周邊交通壓力，修建了沙灣路跨圭塘河鋼便橋。目前，萬(wàn)家麗快改工程已通車2年多，下游河口的川河路圭塘河橋已正式通車，鋼便橋交通疏導(dǎo)使命已經(jīng)完成。

沙灣路鋼便橋：起點(diǎn)為人民路與沙灣路相交處，終點(diǎn)為沿河路。橋長(zhǎng)91.2米、寬22米。

據(jù)了解，沙灣路鋼便橋當(dāng)時(shí)在設(shè)計(jì)修建時(shí)，對(duì)兩岸堤防開(kāi)挖了22米長(zhǎng)35米寬4.5米高的朝天口，存在防洪安全隱患。每年在汛期高洪水位時(shí)，需投入大量人力、財(cái)力和物力對(duì)朝天口實(shí)施臨時(shí)封堵。

(圖為2017年7月，沙灣路鋼便橋被洪水淹沒(méi)，記者宏偉在抗洪救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，用無(wú)人機(jī)拍攝的畫面)

目前沙灣路鋼便橋雙向已經(jīng)進(jìn)行了圍擋，相關(guān)部門正在進(jìn)行拆除工作。

施工難點(diǎn)：

工期緊張，鋼便橋拆除施工難度大

“我們將于1月22日組織進(jìn)場(chǎng)施工，確保4月1日汛期來(lái)臨前完工�！笔泄�務(wù)局工程管理二處副處長(zhǎng)柳卓說(shuō)，前期他們已協(xié)調(diào)水務(wù)、園林、交警及市防洪抗旱指揮部等多個(gè)部門，目前正在進(jìn)行開(kāi)工準(zhǔn)備工作，項(xiàng)目主要存在工期緊張、施工難度大等特點(diǎn)。因春節(jié)臨近，項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)期只有不到兩個(gè)月，且冬雨季不可控因素較多。

柳卓介紹，鋼便橋整橋有1000余噸鋼筋、1500多立方米鋼筋混凝土，需進(jìn)行多次切割后才能吊運(yùn)，需配備大量機(jī)械設(shè)備。橋梁拆除涉及高空作業(yè)、水下作業(yè)、吊裝作業(yè)、交叉作業(yè)等，且吊裝作業(yè)跨度較大。同時(shí)，鋼橋梁上部結(jié)構(gòu)拆除設(shè)備的擺放受限制，為保證施工安全，需進(jìn)行二次吊裝與轉(zhuǎn)運(yùn)，下部結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)的拆除需在河床填筑工作平臺(tái)，對(duì)填筑材料和工藝要求較高。

溫馨提示

提前規(guī)劃和調(diào)整出行線路，避開(kāi)擁堵路段

施工期間，將對(duì)沙灣路圭塘河鋼便橋采取全封閉施工的交通組織形式，禁止所有機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車及行人通行。

該鋼便橋拆除施工及拆除后，勢(shì)必會(huì)對(duì)周邊道路造成一定交通壓力，尤其是圭塘河下游的長(zhǎng)善路圭塘河大橋通行的交通壓力將急劇增加。

市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了保證施工區(qū)域及周邊道路的基本運(yùn)行，在滿足施工可行和安全的前提下，將采用周邊道路分流、外圍引導(dǎo)及媒介勸導(dǎo)的方式，通過(guò)科學(xué)合理地組織交通疏導(dǎo)，減少各分流路段的交通壓力。