21日，盾構(gòu)機(jī)“先鋒號(hào)”在地鐵1號(hào)線鐵道學(xué)院站始發(fā)，向北掘進(jìn)。據(jù)施工單位中鐵二十五局地鐵1號(hào)線7標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，盾構(gòu)機(jī)向北掘進(jìn)的過程中將下穿京廣鐵路及新中路立交橋，預(yù)計(jì)2013年1月底完成下穿京廣鐵路的施工掘進(jìn)任務(wù)。

　　在向北掘進(jìn)的征程中，盾構(gòu)機(jī)“先鋒號(hào)”自鐵道學(xué)院站沿芙蓉中路向北，下穿南二環(huán)新中路立交橋和京廣鐵路后向北到達(dá)涂家沖站，從涂家沖過站掘進(jìn)至黃土嶺站，再掘進(jìn)到南湖路站吊出，依次完成鐵道學(xué)院站至涂家沖站、涂家沖站至黃土嶺站、黃土嶺站至南湖路站三個(gè)區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù)，掘進(jìn)全程長約2.8公里。該段掘進(jìn)施工中，下穿京廣鐵路及新中路立交橋是地鐵1號(hào)線施工的重難點(diǎn)內(nèi)容。

　　據(jù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，盾構(gòu)機(jī)剛開始掘進(jìn)時(shí)，每天大約只能掘進(jìn)5米，等適應(yīng)環(huán)境、各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定之后，盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)速度將會(huì)加快，預(yù)計(jì)每天可掘進(jìn)10米左右。據(jù)悉，在下穿京廣鐵路段時(shí)，盾構(gòu)隧道距京廣線鐵軌僅8.7米，為確保施工期間鐵路行車安全，中鐵二十五局已對所有風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查，目前正在抓緊對北側(cè)相關(guān)路段的地質(zhì)進(jìn)行加固，以確保盾構(gòu)機(jī)下穿安全。