新文化訊（ZAKER 吉林記者 王躍）如果說(shuō)機(jī)動(dòng)車和自行車相撞，一般情況下肯定是自行車吃虧，但近日長(zhǎng)春街頭發(fā)生的一起簡(jiǎn)單的交通事故中，機(jī)動(dòng)車卻 " 栽了跟頭 "。

自行車被追尾 損失高達(dá)兩萬(wàn)多

2 月 22 日一早，長(zhǎng)春市民高先生騎著自行車，沿著春城大街騎行去上班，在騎行到開運(yùn)橋附近時(shí)，被后方的一臺(tái)出租車追尾了。

" 我當(dāng)時(shí)在非機(jī)動(dòng)車道上騎，后面的出租車一直按喇叭，我就停下來(lái)了，結(jié)果剛停下，就被出租車撞上了。" 高先生稱，由于后方出租車車速不快，高先生并未受傷，但他所騎的自行車被撞壞了。

事故發(fā)生后，出租車司機(jī)也從車上走了下來(lái)，看到撞的是一臺(tái)自行車，便覺(jué)得問(wèn)題不大，提出私了解決，賠償幾百塊錢。

高先生當(dāng)即表示自己要報(bào)警，同時(shí)需要通知自行車的車店工作人員前來(lái)定損。" 當(dāng)時(shí)這個(gè)出租車司機(jī)就不樂(lè)意了，他認(rèn)為撞了一臺(tái)自行車，賠點(diǎn)錢不用報(bào)警。" 高先生說(shuō)。

當(dāng)天上午，交警趕到現(xiàn)場(chǎng)，判定出租車追尾全責(zé)，同時(shí)自行車店的工作人員也趕到了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車損進(jìn)行了初步判定，由于高先生的自行車后輪車圈變形，車軸受損，車輛已經(jīng)無(wú)法使用，初步損失在兩萬(wàn)元左右。

聽(tīng)到這個(gè)理賠價(jià)格，出租車司機(jī)當(dāng)場(chǎng)傻眼了。

原來(lái)，高先生是一名資深的自行車愛(ài)好者，他所騎的這臺(tái)自行車總價(jià)高達(dá) 7 萬(wàn)余元，僅被撞變形的一個(gè)輪組的售價(jià)就高達(dá) 2826 歐元，國(guó)內(nèi)報(bào)價(jià) 21880 元人民幣。

" 這臺(tái)車相當(dāng)于自行車屆的法拉利，被撞壞的輪組是意大利的頂級(jí)自行車品牌，我這種自行車在整個(gè)長(zhǎng)春也不多見(jiàn)。" 高先生表示。

索賠過(guò)程很曲折 目前正在理賠階段

追尾一臺(tái)自行車，定損卻比追尾一般機(jī)動(dòng)車都貴，這讓肇事的出租車司機(jī)很難接受。事故發(fā)生的當(dāng)天，肇事司機(jī)聯(lián)系了保險(xiǎn)公司。

" 沒(méi)想到車損能這么高，原本以為就是普通的自行車呢，現(xiàn)在已經(jīng)走保險(xiǎn)了，保險(xiǎn)公司處理完之后我再跟對(duì)方聯(lián)系，保險(xiǎn)公司讓我提供的東西我都提供了。" 肇事司機(jī)表示，自己目前正在配合保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn)，至于后續(xù)賠償事宜，需要等到保險(xiǎn)公司定價(jià)后再跟高先生協(xié)商解決。

高先生告訴新文化報(bào) · ZAKER 吉林記者，事故中的出租車雖然上了商業(yè)險(xiǎn)，但由于沒(méi)有不計(jì)免賠一項(xiàng)，司機(jī)仍需要承擔(dān) 20% 的賠償金額，折算后在四千元左右。" 現(xiàn)在保險(xiǎn)公司的意見(jiàn)是讓我新買一個(gè)輪組，然后帶著新輪組發(fā)票和責(zé)任認(rèn)定書到保險(xiǎn)公司解決。" 高先生表示。

新文化報(bào) · ZAKER 吉林記者從一名保險(xiǎn)公司客戶經(jīng)理處了解到，目前長(zhǎng)春市內(nèi)的出租車，一般情況都沒(méi)有不計(jì)免賠的這一項(xiàng)，事故發(fā)生后，出租車司機(jī)需要承擔(dān) 20% 的賠償責(zé)任，在保險(xiǎn)公司出具報(bào)價(jià)后，司機(jī)承擔(dān)的部分需要與受損方協(xié)商解決。

別拿豆包不當(dāng)干糧 自行車也有 " 豪車 "

本報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在很多人的傳統(tǒng)觀念里，一臺(tái)自行車一般只需要幾百元，千元自行車已經(jīng)是比較貴的了。

但隨著社會(huì)的發(fā)展，自行車不在僅僅是代步通勤工具了，隨著運(yùn)動(dòng)型自行車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，自行車文化日益興起， 自行車的功能不僅僅再是通勤工具，而是鍛煉，健身，樂(lè)活，甚至社交了。

同時(shí)自行車的材質(zhì)，高科技手段的加入，決定了自行車的價(jià)格日趨走高。

而在紐約，自行車店很多可都是開在富人區(qū)，另外一大部分則是開在非常先鋒潮流時(shí)尚又有不低的消費(fèi)能力的地區(qū)。

在中央公園里，3000 美元往上的高檔公路車非常普遍，騎這些車的人可不是收入一般的平民老百姓。

在美國(guó)的大公司里，用騎行來(lái)進(jìn)行 team building 或者 networking 的活動(dòng)也是越來(lái)越多了。走進(jìn)美國(guó)的自行車店你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，死飛、場(chǎng)地、單速自行車，盡管價(jià)格也不便宜（至少 500 美元），但基本已經(jīng)是店里面最便宜的那部分了。

新文化報(bào) · ZAKER 吉林記者從網(wǎng)上獲悉，排名世界最貴自行車排行榜首位的是 "Trek Mandone 蝴蝶自行車 "，該自行車的價(jià)格是 317.95 萬(wàn)元。如果說(shuō)上面的自行車是豪車的話，那么這款自行車就是超級(jí)豪華車了。

同樣地，這款自行車的主要材質(zhì)也是碳纖維，但是該款自行車的表面涂層比較殘忍，因?yàn)樗�使用的是蝴蝶的翅膀�?/p>

所以，別拿豆包不當(dāng)干糧，開車時(shí)遇見(jiàn)騎自行車的行人，也要主動(dòng)禮讓，小心吃大虧！