23日，隨著最后一倉混凝土的澆筑完成，長沙地鐵6號線二標和馨園站主體結構封頂，這是地鐵6號線河西段首個實現主體完工的車站。

和馨園站地處長沙高新區(qū)東方紅路與谷苑路交叉口，沿東方紅路南北向敷設，為地下兩層明挖車站。車站設4個出入口，總建筑面積1.34萬平方米。記者昨日在施工現場看到，最后一倉混凝土澆筑全部位于鋼便橋底下，人走進去要半蹲著身子，施工難度較大。

施工方中建五局6號線和馨園站現場負責人介紹，和馨園站周邊區(qū)域人流和車流量大，且受公交首末站充電樁、燃氣、自來水管線影響，交通疏解和協(xié)調難度較大。項目部積極協(xié)調管線權屬單位，不斷完善管線遷改方案，優(yōu)化交通疏解圖紙，成功解決了現場施工用地問題，和馨園站成為地鐵6號線河西段首個完成主體封頂的車站。

地鐵6號線是長沙地鐵線網規(guī)劃中距離最長的一條線路，全長約48公里，共設34個車站，也是唯一一條直達黃花機場航站樓的線路。6號線河西段長11.381公里，設9站9區(qū)間。