近日，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程木橋站—雨花區(qū)政府站右線盾構(gòu)順利貫通，標(biāo)志著5號(hào)線一期工程全線右線18個(gè)區(qū)間盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。5號(hào)線左線已有16個(gè)區(qū)間貫通。

　　據(jù)了解，此次貫通的最后一段右線區(qū)間自雨花區(qū)政府站沿萬(wàn)家麗路北行，經(jīng)過(guò)新星路后在曲塘路路口到達(dá)木橋站，區(qū)間隧道長(zhǎng)1142.4米，埋深在12.23米至21.37米之間。自盾構(gòu)始發(fā)以來(lái)，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線建設(shè)公司科學(xué)調(diào)度，與參建各方多措并舉確保施工順利進(jìn)行�！拔覀�?cè)诙軜?gòu)穿越建筑物、盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)、盾構(gòu)吊裝等重大風(fēng)險(xiǎn)源施工前均召開(kāi)安全條件驗(yàn)收會(huì)，認(rèn)真梳理區(qū)間盾構(gòu)施工存在的安全風(fēng)險(xiǎn)源，落實(shí)各項(xiàng)安全管控措施�！�5號(hào)線建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)嚴(yán)控各項(xiàng)施工條件與參數(shù)，加強(qiáng)同步注漿管控，確保區(qū)間成型隧道質(zhì)量。

　　5號(hào)線一期工程北起長(zhǎng)沙縣蟠龍路，沿萬(wàn)家麗路向南布設(shè)，途經(jīng)長(zhǎng)沙縣、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)，止于雨花區(qū)時(shí)代陽(yáng)光大道。線路全長(zhǎng)22.5公里，設(shè)車站18座，均為地下車站，平均站間距1.28公里，設(shè)換乘站7座。