截至目前，“三干”（即芙蓉大道、洞株路、潭洲大道快速化改造項(xiàng)目）所有項(xiàng)目均已開(kāi)工�！皟绍墶保�即長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線和長(zhǎng)株潭城際鐵路項(xiàng)目）中的長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線項(xiàng)目，已完成工可咨詢?cè)u(píng)估、用地預(yù)審、綠心準(zhǔn)入、可研批復(fù)、公司成立等前期工作，預(yù)計(jì)9月25日正式開(kāi)工；長(zhǎng)株潭城際鐵路項(xiàng)目在省重點(diǎn)辦牽頭負(fù)責(zé)、三市積極配合下，進(jìn)展順利。

　　線路工程 長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程是長(zhǎng)沙河西新城區(qū)（坪浦組團(tuán)、大王 山組團(tuán)）與湘潭九華新區(qū)聯(lián)絡(luò)的骨干軌道交通快線。

　　線路串聯(lián)了湘潭北高鐵站、 白泉鄉(xiāng)、觀音港片區(qū)、恒大童世界、恒大文旅城、湘江歡樂(lè)城、湘軍文化園至 坪塘片區(qū)。

　　一期工程起于湘潭北站，終于山塘站（不含），線路全長(zhǎng)約 17.13km，其中 地下段長(zhǎng)約 6.66km，高架段長(zhǎng)約 9.50km，過(guò)渡段長(zhǎng)約 0.97km，共設(shè)車站 8 座， 地下站 4 座，高架站 4 座，換乘站 2 座。

　　湘潭北站與滬昆高鐵進(jìn)行換乘，學(xué)士 路站與規(guī)劃 5 號(hào)線西延線進(jìn)行換乘。平均站間距 2.26km，最大站間距 4.59km， 位于黃家灣站與白泉站區(qū)間，最小站間距 1.05km，位于北津站與黃家灣站區(qū)間。

　　線路主要沿潭州大道進(jìn)行敷設(shè)，在清風(fēng)路站預(yù)留北延至長(zhǎng)沙西站（西環(huán)線二期）；湘潭北站預(yù)留南延至湘潭站方向線路條件。

　　如果說(shuō)交通是一座城市的主動(dòng)脈，地鐵則是打通這條主動(dòng)脈的強(qiáng)力引擎。人流物流聚集、商圈綜合體頻現(xiàn)、物業(yè)價(jià)值提升、樓盤區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯……在“地鐵經(jīng)濟(jì)”的帶動(dòng)下，地鐵沿線的商業(yè)板塊業(yè)已成為城市的經(jīng)濟(jì)線，在發(fā)展中呼之欲出。

　　地鐵對(duì)城市發(fā)展的影響，提升了城市活力，更新了城市的功能結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　龍湖•新壹城坐擁地鐵線，于洋湖心軌道樞紐節(jié)點(diǎn)之上，打造“精品公寓+天街+地鐵”的TOD模式，多功能空間充分優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)及資源配置，引領(lǐng)著從地面空間到地下空間的垂直立體開(kāi)發(fā)方向。

　　新加推的8層樓公寓，位于雅河河畔低密清靜，僅有三棟，一層僅21戶，天街之上 8層輕奢復(fù)式雙鑰匙公寓，許你一個(gè)自在的私密天地，以雙層靈動(dòng)空間生活形態(tài)兌現(xiàn)你的生活愿景，品質(zhì)為先的匠造情懷，讓客戶堅(jiān)定選擇，龍湖新壹城以極致的空間布局、多元的場(chǎng)景打造，奢享級(jí)的人居尺度敬獻(xiàn)星城。

　　龍湖•新壹城

　　地鐵上蓋 謹(jǐn)此8層寓

　　約40㎡天街loft加推在即

　　Tel：400-818-8155轉(zhuǎn)9638

　　Add：岳麓區(qū)瀟湘南路中盈廣場(chǎng)C座一樓