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長沙瀏陽城區(qū)又有一條道路即將通車！大道通衢看一座城的交通崛起

網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通時(shí)間：2019-09-20

9月20日上午，在海泡石路（南泥灣路-集里路）施工現(xiàn)場，攤鋪機(jī)正在配合工人們的操作進(jìn)行瀝青路面施工，壓路機(jī)對攤鋪過后的路面進(jìn)行來回碾壓。

海泡石路（南泥灣路-集里路）長約480米，路幅寬26米，屬新建城市次干道，設(shè)雙向四車道，建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、人行道、綠化、亮化、交安設(shè)施等工程。

據(jù)施工方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，目前排水管道、水穩(wěn)層施工、擋土墻施工等已完成建設(shè)，正在進(jìn)行路面第一層瀝青攤鋪，計(jì)劃明后天進(jìn)行路面第二層瀝青攤鋪，預(yù)計(jì)下周實(shí)現(xiàn)路面通車，道路兩旁綠化帶、人行道、非機(jī)動(dòng)車道等鋪裝工程將繼續(xù)推進(jìn)。

從偏遠(yuǎn)山區(qū)到大道通衢

從“高速時(shí)代”駛?cè)搿败壍罆r(shí)代”

1949年解放前夕，瀏陽公路通車?yán)锍?1.43公里；2018年底，瀏陽公路通車總里程達(dá)到8500公里……一組數(shù)據(jù)，展示了瀏陽交通的滄桑巨變。

“要致富，先修路。”瀏陽人十分認(rèn)同這個(gè)樸素的道理。70年來，從偏遠(yuǎn)山區(qū)到大道通衢，敢為人先的瀏陽人用一條條寬闊大道，將區(qū)位劣勢轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)位優(yōu)勢。

歷史的車輪滾滾向前，山城瀏陽的修路腳步從未停歇。浩吉鐵路（原蒙華鐵路）、渝長廈高鐵經(jīng)瀏設(shè)站，浩吉鐵路瀏陽段即將通車，標(biāo)志著瀏陽正從“高速時(shí)代”加快邁向“軌道時(shí)代”。

開放

打通蕉溪嶺，打開對外窗口

瀏陽是湘東門戶，自古為軍事重地、貿(mào)易要區(qū)，交通地位十分重要。但70年前，瀏陽的公路可以用“一窮二白”來形容。

“1949年解放前夕，瀏陽境內(nèi)公路通車?yán)锍虄H81.43公里，路面全為砂石鋪墊，橋梁多為臨時(shí)性構(gòu)造。”為了編寫瀏陽公路建設(shè)簡史，市公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心綜合部部長朱曉雷沒有少跑省、市檔案館。1974年，瀏（陽）平（江）公路建成通車，國道106線（北京-廣州）全線貫通；1978年，交通建設(shè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向鄉(xiāng)村公路，瀏陽公路交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成……透過朱曉雷搜集的文獻(xiàn)資料，昔日瀏陽交通建設(shè)艱苦卓絕的奮斗歷程一一呈現(xiàn)在眼前。

真正的“飛躍”，是從1992年開始。

那一年年底，修建長永高速公路的消息傳來。瀏陽人敏銳地意識到其中蘊(yùn)藏著千載難逢的機(jī)遇，并作出了一個(gè)對于瀏陽未來具有重大意義的決定：打通蕉溪嶺，改道319國道，修建瀏永高等級公路，改變?yōu)g陽交通面貌。1993年春天，伴隨著瀏陽撤縣設(shè)市，全長35公里的319國道瀏永高等級公路正式奠基開建。

“那時(shí)候，這里都是一片黃泥山，根本無人問津，而現(xiàn)在路上車水馬龍。”洞陽鎮(zhèn)居民鄒秋良見證了重修319國道全過程。1996年，瀏永高等級公路通車，將瀏陽至長沙的時(shí)間距離縮短至1小時(shí)，給瀏陽帶來巨變——次年，一座工業(yè)園區(qū)（現(xiàn)瀏陽經(jīng)開區(qū)）便在公路旁邊崛起，并一路壯大發(fā)展，擎起了瀏陽工業(yè)強(qiáng)市之夢。

319國道瀏永高等級公路的通車，讓瀏陽的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展邁入了快車道。瀏陽的花炮、旅游、經(jīng)貿(mào)等產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展期。

通達(dá)

高速公路通車，構(gòu)建湘贛邊1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

隨著瀏永高等級公路通車，瀏陽融城的步伐在加快。2013年10日16日，全長65.3公里，概算總投資40.25億元的 G6021 杭州-長沙高速瀏陽段（原長瀏高速）實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，瀏陽與長沙的時(shí)間距離縮短至半小時(shí)。

“20多天完成拆遷、半年拉通全線路基……”作為 G6021 杭州-長沙高速瀏陽段（原長瀏高速）的建設(shè)者之一，賓雄飛親歷了 G6021 杭州-長沙高速瀏陽段（原長瀏高速）的建設(shè)歷程，也見證了 G6021 杭州-長沙高速瀏陽段（原長瀏高速）“從無到有”的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

至此，加上2012年12月23日通車的 G0422 武漢-深圳高速瀏陽段（原瀏醴高速）、大瀏高速，一時(shí)間，瀏陽同時(shí)擁有三條真正意義上的高速公路，總里程達(dá)227余公里，設(shè)置互通口17個(gè)。

瀏陽不僅實(shí)現(xiàn)了高速公路通車?yán)锍虖摹傲恪钡疆?dāng)時(shí)全省第一的華麗轉(zhuǎn)身，還構(gòu)建了以瀏陽市區(qū)為中心的湘贛邊1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，與長沙、武漢、南昌實(shí)現(xiàn)高速直達(dá)，與武廣高鐵、京珠高速和滬昆高速實(shí)現(xiàn)高速對接，讓瀏陽站到了“高速時(shí)代”的新起點(diǎn)。

經(jīng)常往來于長沙、張坊兩地的司機(jī)陳師傅，切實(shí)感受到了高速通車帶來的便利，“以前走 S309 去長沙至少需要2個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在走高速減少了40分鐘以上，而且路況更好。”

近年來，瀏陽還啟動(dòng)并建成了一大批干線公路，其中荷文公路、金陽大道一期、二期、大圍山旅游干線等公路已建成通車，金陽大道三期建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。

如今的瀏陽，已初步形成了以高速公路為大動(dòng)脈、國省干線公路為主骨架、縣鄉(xiāng)村公路為支脈，輻射全市各個(gè)村落的立體交通網(wǎng)絡(luò)。瀏陽，正站在條條通達(dá)的大道上放眼世界。

立體

推進(jìn)鐵路建設(shè)，加快邁向“軌道時(shí)代”

除公路建設(shè)外，近年來，瀏陽的軌道交通建設(shè)也“結(jié)出碩果”。

日前，據(jù)中交一公局集團(tuán)官網(wǎng)消息，浩吉鐵路（原蒙華鐵路）27標(biāo)一工區(qū)順利通過武漢鐵路局動(dòng)態(tài)檢測驗(yàn)收，將于10月通車。

浩吉鐵路全長 1813.544公里，建設(shè)工期5年，是世界在建最長重載鐵路項(xiàng)目、國家“北煤南運(yùn)”新的戰(zhàn)略大通道。設(shè)計(jì)最高時(shí)速120公里，規(guī)劃年運(yùn)煤2億噸。

該線路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯，終至江西吉安，跨越7�。▍^(qū)）17市浩吉鐵路在湖南境內(nèi)途經(jīng)華容縣、君山區(qū)、云溪區(qū)、岳陽樓區(qū)、岳陽經(jīng)開區(qū)、臨湘市、岳陽縣、平江縣、瀏陽市。

時(shí)間回溯到2015年4月28日，在古港鎮(zhèn)、淳口鎮(zhèn)同時(shí)發(fā)出爆破聲，長達(dá)10.7公里的浩吉鐵路連云山隧道項(xiàng)目開鉆，標(biāo)志著浩吉鐵路瀏陽段正式開建。

2017年6月21日，連云山隧道正式貫通，成為浩吉鐵路全線第一個(gè)順利貫通的特長隧道；2018年6月20日，大圍山隧道貫通；2019年3月13日，浩吉鐵路架梁任務(wù)全部完成……在各方的努力下，浩吉鐵路瀏陽段建設(shè)捷報(bào)頻傳。

浩吉鐵路建成通車后，不僅將進(jìn)一步完善國家區(qū)域路網(wǎng)布局，也將讓瀏陽步入“軌道時(shí)代”，將有效助推瀏陽經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

此外，瀏陽還積極爭取到了渝長廈高鐵經(jīng)瀏設(shè)站，目前相關(guān)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。

來源：瀏陽日報(bào)

TAGS：社會(huì) | 新聞轉(zhuǎn)載：長沙社區(qū)通

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