12月21日晚，長沙萬家麗路長沙大道口交叉口附近發(fā)生塌陷。隨即，相關(guān)部門立即趕赴現(xiàn)場處置，現(xiàn)場并無人員被困和受傷。

事情發(fā)生后

網(wǎng)上傳出各類不實說法

不少市民疑惑：

路面好端端的為什么會塌陷？

是跟在建的地鐵5號線有關(guān)嗎？

5號線是否會因此推遲到來時間？

塌陷原因是什么？

網(wǎng)傳當(dāng)時的現(xiàn)場情況是真的嗎？

事發(fā)路段什么時候能恢復(fù)通行？

權(quán)威解讀來了

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土體沉降致水管爆裂 塌陷長約12米寬8米

排水堆沙袋注砂漿 20余小時持續(xù)回填加固

12月23日塌陷區(qū)域回填完畢

將盡快恢復(fù)道路通行

截止12月23日中午

經(jīng)過全力搶修

目前塌陷區(qū)域已經(jīng)基本回填恢復(fù)

在接受區(qū)域周邊安全性檢測之后

將盡快恢復(fù)道路正常通行

長沙市軌道交通集團(tuán)回應(yīng)

經(jīng)過現(xiàn)場勘查

該處塌陷長約12米、寬8米

是由于道路下方土體沉降

引起自來水管接頭變形、發(fā)生爆裂

附加水壓荷載突增導(dǎo)致

搶修人員采用排水、

沙袋堆積、注入砂漿等方式

持續(xù)20余個小時

對陷坑進(jìn)行連續(xù)不斷地回填加固

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事發(fā)點距主線上百米

地鐵站主體及區(qū)間未受影響

5號線26個車站主體完成

力保如期試運行

塌陷發(fā)生后，許多市民都關(guān)注

是否會對在建的地鐵5號線造成影響

據(jù)介紹5號線建設(shè)正在全力沖刺

擬在月底如期試運行

記者了解到，塌陷區(qū)域位置臨近萬家麗廣場站，下方為出入口附屬通道的施工，但是施工區(qū)與塌陷點的垂直空間之間，仍有很厚的巖質(zhì)土層間隔；而本次塌陷的深度，也只是處在地面表層區(qū)域。

整體而言

塌陷對于

萬家麗廣場站主體、區(qū)間

以及5號線主線的施工

并沒有造成影響

除了萬家麗廣場站之外，記者在5號線沿線施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，從毛竹塘到水渡河全線26個車站的主體都已經(jīng)完成，出入口施工基本成型，在位于最北端的終點站水渡河車輛段，施工人員正在站內(nèi)對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。

本月底

長沙地鐵5號線將和3號線一起

同一天試運行

后續(xù)將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試

為載客運營做準(zhǔn)備