記者今天從長沙市軌道交通集團獲悉,地鐵6號線窯嶺湘雅二醫(yī)院站至朝陽村站昨日實現(xiàn)右線貫通,加上之前已經(jīng)貫通的左線,目前窯朝區(qū)間順利雙線貫通。至此,6號線已經(jīng)完成18個單線區(qū)間洞通,距離全線洞通目標又更進一步。
昨天下午,隨著“交湘6號”盾構機刀盤破壁而出,順利接收,至此,長沙地鐵6號線窯嶺湘雅二醫(yī)院站至朝陽村站右線實現(xiàn)順利貫通,該區(qū)間右線全長982.5米,區(qū)間地質(zhì)條件復雜,上下穿越建筑物管道近30處,施工區(qū)狹窄,施工難度較大。
記者:從窯嶺站到朝陽村站,這個區(qū)間基本是沿著人民中路鋪設的。人民路平常的車流是非常大的,而且道路兩邊的寫字樓、居民樓比較密集,地下的水電氣管線復雜,這也給施工帶來了不小的難度。施工方通過實時調(diào)整掘進參數(shù),嚴格控制地表沉降,最終實現(xiàn)窯朝區(qū)間雙線順利貫通。在另一邊,6號線的白鴿咀站至湖南工商大學站區(qū)間右線也正在全力盾構掘進,即將實現(xiàn)洞通,截止目前,6號線全線已經(jīng)完成18個單線區(qū)間洞通。
長沙地鐵6號線全長48.1公里,設站34座,西起梅溪湖,穿越主城區(qū),東至長沙黃花機場,也是長沙唯一一條直達機場航站樓的地鐵線,對于緩解交通壓力,引導城市東西向拓展具有重要意義。
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