共享單車(chē)的投放有效破解了出行“最后一公里”難題，得到許多市民的喜愛(ài)。目前，瀏陽(yáng)共有哈羅單車(chē)和小魚(yú)單車(chē)兩家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)。其中，瀏陽(yáng)城區(qū)內(nèi)，哈羅單車(chē)有1300輛，注冊(cè)用戶(hù)數(shù)為3.1萬(wàn)人；小魚(yú)單車(chē)有2000輛，注冊(cè)用戶(hù)數(shù)為8.6萬(wàn)人。

小單車(chē)關(guān)系著大民生。共享單車(chē)市場(chǎng)的安全監(jiān)管、車(chē)輛管理、網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃、企業(yè)運(yùn)營(yíng)等情況，關(guān)聯(lián)著市民的幸福感和獲得感，也考驗(yàn)著城市的管理能力。7月30日，《瀏陽(yáng)市共享單車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法（試行）》正式施行。瀏陽(yáng)將對(duì)共享單車(chē)實(shí)行考核淘汰機(jī)制管理，通過(guò)執(zhí)行嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出的管理，進(jìn)一步規(guī)范城市共享單車(chē)的運(yùn)行。

共享單車(chē)服務(wù)到底如何，企業(yè)、政府、社會(huì)都有發(fā)言權(quán)。圍繞這三大模塊，考核辦法設(shè)置了28項(xiàng)考核指標(biāo)。包括經(jīng)營(yíng)主體管理制度、用戶(hù)資金管理、服務(wù)熱線(xiàn)受理、應(yīng)急情況處置、停放秩序管理、車(chē)輛上牌管理、政府部門(mén)或媒體通報(bào)批評(píng)、用戶(hù)評(píng)價(jià)企業(yè)服務(wù)等。

“設(shè)置社會(huì)評(píng)價(jià)意味著用戶(hù)的體驗(yàn)與評(píng)價(jià)將成為考核的重要依據(jù)�！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局綜合運(yùn)輸科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，共享單車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)行基準(zhǔn)分值為1000分的計(jì)分制，考核不合格則進(jìn)行扣分。每年考核1次，考核成績(jī)分為4個(gè)檔次，分別是AAA級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)以及B級(jí)。據(jù)悉，共享單車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果將作為獎(jiǎng)懲運(yùn)營(yíng)企業(yè)的重要依據(jù)，對(duì)AAA級(jí)運(yùn)營(yíng)企業(yè)將增加其車(chē)輛投放配額并給予表彰；對(duì)AA級(jí)企業(yè)則不新增其投放配額；對(duì)A級(jí)企業(yè)則減少投放配額，并由行政部門(mén)約談督促其加強(qiáng)管理；對(duì)B級(jí)企業(yè)則責(zé)令其退出瀏陽(yáng)行政區(qū)域運(yùn)營(yíng)，并納入企業(yè)信用信息共享平臺(tái)。

“實(shí)行管理和考核是為了促進(jìn)企業(yè)規(guī)范運(yùn)營(yíng)，有利于企業(yè)為市民提供更好的服務(wù)，也便于企業(yè)對(duì)照指標(biāo)查找差距、補(bǔ)齊短板�！毙◆~(yú)公共電單車(chē)瀏陽(yáng)運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)人張樂(lè)介紹，了解到具體考核指標(biāo)后，公司已加強(qiáng)對(duì)工作人員應(yīng)急處理等方面的培訓(xùn)，后續(xù)將繼續(xù)對(duì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，完善服務(wù)。

城市是人民的城市，人民城市為人民。今年以來(lái)，瀏陽(yáng)不斷創(chuàng)新城市管理模式與手段，持續(xù)提升城市管理精細(xì)化、科學(xué)化、智能化水平：出臺(tái)《關(guān)于規(guī)范城區(qū)擺攤設(shè)點(diǎn)的實(shí)施意見(jiàn)》，進(jìn)一步規(guī)范“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”秩序，有序釋放“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”活力；開(kāi)通“83331234”城管市民服務(wù)熱線(xiàn)，辦理市民訴求600多條……如今，精細(xì)化服務(wù)在瀏陽(yáng)城市管理過(guò)程中隨處可見(jiàn)，廣大市民正在共享城市管理創(chuàng)新帶來(lái)的紅利和便利。

來(lái)源：紅網(wǎng)