10月2號，黃先生在長沙縣華鈺車行，購買了一輛二手馬自達昂科塞拉，對方保證：這臺車無重大事故。但第三方檢測公司檢出的結(jié)果顯示，該車屬于重大事故車。

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4S店保養(yǎng)、無安全事故

首付5.38萬買“準現(xiàn)車”

經(jīng)4S店售后提醒檢測

顯示為“重大事故車”

眼前這輛還沒有上牌的紅色馬自達昂科塞拉轎車，是黃先生10月2號在長沙縣的華鈺車行購買的。

市民 黃先生：他是這樣說的，車是2018年的車，準新車，14000公里，全程4S店保養(yǎng)，無任何安全事故。

經(jīng)過實地查看并進行試駕后，黃先生支付了53800元的購車款，并辦理了50000元的貸款，隨后他將車開回了家。

兩天后，黃先生無意中聽到維修人員關于車輛有維修痕跡的說法，他馬上找到第三方檢測公司全面檢測。

黃先生的妹妹 湯女士：檢車公司的老板跟我聊天的時候跟我說，有聊天記錄，說是有切割過，另外一個，從檢測報告來看，翼子板，還有A柱，B柱，然后就還有包括縱梁，全部都是有重新做焊接的焊接點。

第三方公司給出的檢測結(jié)果為：此車為重大事故車。不僅如此，黃先生還得知，這輛車一共有五次報保險的記錄。

黃先生的妹妹 湯女士：出了五次事故，而且最后一次還是重大安全事故，這個車可能還不到17萬，但是維修七七八八加起來，花了17萬多塊錢。

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拒接受“放平臺再銷售”

要求原路退還“華鈺車行”

僅存事故大小爭議

車行負責人稱“提籃子”

在黃先生拿到的保險記錄上，記者看到，這輛車在不到一年的時間里，先后五次因為交通事故報保險，最嚴重的一次，傷及四人，五次事故的維修費用已超18萬元，這已超過了這臺車本身的價值，黃先生要求無條件退車。

記者陪同黃先生和湯女士一起再次來到這家車行，車行負責人仍然表示，將車放在平臺上進行銷售。

華鈺車行 負責人：放平臺上面賣。

黃先生的妹妹 湯女士：你放平臺上面賣，問題是這車有質(zhì)量問題，你怎么放到平臺上去賣呢。我都已經(jīng)知道有質(zhì)量問題了，還是重大安全事故車，我把它賣出去，不是我欺騙別人？

這名負責人表示，黃先生在購車時，他們有告知車輛發(fā)生過事故，但黃先生對于事故大小不認同。

華鈺車行方面表示，根據(jù)車輛銷售合同的內(nèi)容，甲乙雙方是賣家和黃先生，車行僅是合同簽訂地點。

華鈺車行 負責人：我可以在這個車行賣，我也可以在那個車行賣，我也可以在那個車行賣。

湯女士：我在你這里買的。

負責人：隨便在哪里賣都可以，我反正是個提籃子的。

但通過查詢發(fā)現(xiàn)，黃先生的購車貸款，直接匯入了車行負責人的賬戶，對此，律師表示：