昨日下午，長沙地鐵1號線湘雅路站南端的盾構(gòu)始發(fā)井內(nèi)，施工人員正加班加點施工，為盾構(gòu)始發(fā)做準(zhǔn)備。陳飛 攝

　　長沙地鐵建設(shè)進(jìn)度

　　1號線：5車站主體、附屬結(jié)構(gòu)已完成，道路已恢復(fù)；12車站主體結(jié)構(gòu)完成；

　　2號線西延線一期：四站四區(qū)間土建施工已完成，軌道施工單位已進(jìn)場；

　　3號線一期：洋湖公園站、東四線站正進(jìn)行土方開挖，汽貿(mào)大道站完成旋挖樁施工；

　　4號線：計劃年前開工建設(shè)。

　　記者昨日獲悉，長沙地鐵1號線全線20座車站中，五一廣場站已同2號線一同施工完成，北辰三角洲站、友誼路站、桂花坪站、大托站的主體、附屬結(jié)構(gòu)已完成，道路已恢復(fù)；汽車北站站、開福區(qū)政府站、開福寺站、黃興廣場站、南門口站、侯家塘站、南湖路站、涂家沖站、鐵道學(xué)院站、省政府站、中信廣場站、尚雙塘站主體結(jié)構(gòu)完成，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工；黃土嶺站-中信廣場站、侯家塘站-南湖路站、汽車北站站-北辰三角洲站等10個盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，從侯家塘始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)正在向黃興廣場站掘進(jìn)，黃土嶺站以南區(qū)間已經(jīng)全部貫通，芙蓉南路上的地鐵施工圍擋正在進(jìn)一步縮��；中信廣場站至尚雙塘站明挖區(qū)間完成，高架區(qū)間簡支梁、連續(xù)梁完成；中信廣場站(U型槽鋪軌基地)-大托站-桂花坪站左線鋪軌完成。

　　地鐵2號線西延線一期工程從梅溪湖西站(含)至望城坡站(不含)，與2號線一期工程相連，線路長約4.449公里，共4站4區(qū)間，均為地下線路和地下車站。4站分別為梅溪湖西站、麓云路站、文化藝術(shù)中心站和梅溪湖東站。目前，2號線西延線一期工程四站四區(qū)間土建施工已完成，軌道施工單位已進(jìn)場。3號線一期工程洋湖公園站正在進(jìn)行土方開挖、汽貿(mào)大道站完成旋挖樁施工、東四線站在進(jìn)行土方開挖。計劃于年前開工的4號線一期工程為串聯(lián)主城區(qū)主要客流集散點并對外輻射的骨干線路，起自普瑞大道站，止于長沙縣桂花大道站，線路全長33.7公里，共設(shè)車站24座。

　　根據(jù)部署，1號線將力爭明年4月實現(xiàn)“洞通”，為后續(xù)的“軌通”、“電通”以及2016年通車創(chuàng)造有利條件。另一方面，地鐵3號線已經(jīng)開工，地鐵4號線計劃年底開工，施工區(qū)域?qū)⒚媾R巨大的交通壓力，1號線“洞通”之后恢復(fù)路面，也將為3、4號線的建設(shè)“讓路”，有利于減輕城區(qū)的整體交通壓力。