(長沙南站。資料圖)

　　最大地鐵站比兩個足球場還大

　　地鐵長沙南站站廳層就在高鐵長沙南站出站層之下。長350米，寬51.6米，總面積達(dá)18060平方米，比兩個國際比賽標(biāo)準(zhǔn)足球場（每個長105米，寬68米）還大。

　　中建四局機(jī)電安裝公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高鐵與地鐵換乘包括好幾層意思。從總體而言，高鐵與地鐵換乘實際上就在站廳層完成，將來可沿地鐵2號線或4號線乘地鐵經(jīng)站廳層出站乘坐高鐵，反過來乘坐武廣或滬昆高鐵到達(dá)長沙南站后，如果乘坐地鐵去市中心也要到站廳層購票，然后乘自動扶梯下站臺層。

　　“地鐵2號線與4號線換乘，也必須通過站廳層來完成�！边@位負(fù)責(zé)人舉了個例子說，假如長沙縣黃興鎮(zhèn)的人乘坐地鐵到望城，必先從光達(dá)站乘坐地鐵到長沙南站站廳層，然后再從站廳層乘坐自動扶梯到地鐵4號線站臺層乘坐地鐵。

　　七大地鐵口方便高鐵地鐵換乘

　　“滬昆高鐵站就地建在武廣高鐵站東側(cè)確定后，地鐵長沙南站換乘站東向兩個地鐵口向東平移了30米，現(xiàn)在還有原地鐵口痕跡�！钡罔F長沙南站換乘站是個復(fù)雜的換乘站，不光地鐵與地鐵換乘，還有高鐵與地鐵換乘。中建四局機(jī)電安裝公司長沙南站負(fù)責(zé)人透露，長沙南站換乘站共布設(shè)七大地鐵口，高鐵與地鐵、地鐵與地鐵換乘都非常方便。

　　七大地鐵口是怎樣布設(shè)的？這位負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)有高鐵出站層出口外南北兩側(cè)，對稱設(shè)置1號地鐵出入口和2號地鐵出入口，這是乘地鐵趕高鐵最近的兩個地鐵出入口；武廣高鐵站東向正在建設(shè)的滬昆站場外，南北對稱設(shè)置3號地鐵出入口和4號地鐵出入口，這是將來乘坐地鐵趕滬昆高鐵最近的兩個地鐵出入口；武廣高鐵站出站層正中間南北兩側(cè)，對稱分布著6號地鐵出入口和7號地鐵出入口，這是唯一布設(shè)在高鐵站站內(nèi)的兩個地鐵出入口；武廣高鐵站西廣場規(guī)劃上為商場，下為停車場，在通往地鐵長沙南站站廳層處設(shè)置5號地鐵出入口，這是唯一不用設(shè)自動扶梯，跟長沙南站站臺層在同一個平面上的地鐵出入口。

　　三大風(fēng)管確保換乘站空氣清新

　　地鐵長沙南站位于高鐵站之下，而且是個超大的換乘站，如何確保站內(nèi)空氣清新呢？中建四局機(jī)電安裝公司相關(guān)知情人透露，用三大風(fēng)管確保換乘站內(nèi)空氣流通正常，廢氣及時排出，新鮮空氣常來常往。

　　“風(fēng)管快安裝好了，設(shè)置美觀，將來不影響觀瞻�！痹撝�情人介紹，正在安裝的風(fēng)管寬為2.8米，高為1.25米，三大風(fēng)管平行布設(shè)在樓頂，其中一根為排風(fēng)管，對接外面的排風(fēng)亭，它不停地將地鐵換乘站內(nèi)的廢氣排出去；一根為進(jìn)風(fēng)管，對接外面的新風(fēng)亭，它不停地將外面的新鮮空氣吸進(jìn)地鐵站內(nèi)。另外一根風(fēng)管是平常不用的消防風(fēng)管，這根風(fēng)管主要作用是排煙，一旦地鐵站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)害，將打開這根風(fēng)管，將煙快速排出去。

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　　八大逃生通道幫乘客集中逃生

　　比兩個足球場還大的地鐵長沙南站，假如一旦發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)難時怎么辦？中建四局機(jī)電安裝公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，地鐵長沙南站共設(shè)置八大逃生通道，供乘客遭遇災(zāi)難時能快速逃離事發(fā)現(xiàn)場，到達(dá)安全之地。

　　“八大逃生通道分設(shè)在出站層內(nèi)外，由站廳層或站臺層直接與外面對接。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這八大逃生通道平時關(guān)閉，只有當(dāng)?shù)罔F站內(nèi)發(fā)生意外時才打開。逃生通道如同緊急疏散通道，地鐵開通時會在旁邊寫上提示語。

新聞來源：瀟湘晨報