吃貨說：從今起偶要騎單車，聽說1個小時可以燒400大卡！

環(huán)保小天使說：從今天起偶要騎單車，低碳生活才健康��！

堵車崩潰癥患者說：從今天起偶要騎單車，每天十分鐘方向盤已不夠我燒油錢�。�！

可是，我們的城市是否適合騎行呢？

看到這里各位童鞋沉默了……

不要擔憂，福音到�。�！這里就是打造一切健康生活方式的大長沙！為了給廣大市民營造良好的騎行環(huán)境，今年長沙啟動了城區(qū)26條自行車專用車道的建設工作，到10月底將在城區(qū)建成總長度90公里的自行車專用車道。

根據(jù)計劃，26條自行車專用騎行道主要分布在長沙的五一路、芙蓉路、韶山路、岳麓大道、金星大道、瀟湘大道、三一大道、時代陽光大道等主干道沿線。而在萬芙路、杉木沖路、新開鋪路等次干道上沿線也有分布。

根據(jù)要求，這些專用騎行道一般不占用人行道，寬度要達到2.5米以上，設置專門的隔離設施或者是標志和機動車道進行區(qū)分。今年10月31號前全部要求完工，機動車駛入騎行專用道的將由交警按照闖禁扣3分罰款200元。加上目前湘府路、瀏陽河大道、車站北路沿線已經在人行道上建成的部分騎行道，長沙騎行道的總長度將達到120公里。

記者實地探訪了正在建設中的26條騎行道，其中五一路和芙蓉路沿線的建設進度是最快的，今年9月30號前要求完工。這里的自行車專用騎行道主要是在路口用交通標志作出的指示，其中芙蓉路是利用道路最外側的輔道作為專用騎行道，而五一路則在路邊用20厘米高的護欄隔出了騎行道。

記者隨后也沿著迎賓路、營盤路沿線騎車行駛，在迎賓路沿線并沒有專門的非機動車道或者騎行道，路上騎車十分危險。而進入營盤路后，雖然有非機動車道，但小車占道現(xiàn)象十分嚴重，亟待綜治完善。

除了加大自行車專用騎行道的建設外，長沙目前還在計劃增加公共自行車租賃點以及設置環(huán)城綠道騎行帶。目前，長沙已經累計建設公共自行車站點157個，主要集中在天心區(qū)和岳麓區(qū)。截止到今年9月，已經發(fā)行租車用戶IC卡19000張，日均騎行量近1500人次，最高紀錄為2958人次。目前，已經完善報建手續(xù)，具備施工條件的站點為40個。未來3到5年，長沙還將建1000個自行車租賃點，2萬輛自行車覆蓋整個市區(qū)。

而在長沙城區(qū)周邊，還將計劃沿未來的環(huán)城綠帶修建專用騎行道。未來的環(huán)城綠帶將基本沿三環(huán)線建設，在進行綠化的同時還將留出專用的騎行步行道。未來在長沙各主要公交站點、地鐵站點及商業(yè)區(qū)、大型居民小區(qū)周邊都將配套建設公共自行車租賃點。市民可以用公共自行車來解決出行最后一公里的難題。