7月11日晚，合肥警方發(fā)出警情通知。7月9日晚9時(shí)55分，男子陳某在地鐵包公園站候車時(shí)，用隨身攜帶的雨傘無(wú)故戳擊站臺(tái)上行線尾端緊急制動(dòng)按鈕，造成列車無(wú)法進(jìn)站晚點(diǎn)176秒。

目前，陳某因擾亂公共交通秩序被警方依法處以行政拘留五日處罰。

記者從合肥軌道公司了解到，通常只有在發(fā)生緊急情況時(shí)，如站內(nèi)火災(zāi)、乘客不慎落入軌行區(qū)、車門或屏蔽門夾人夾物等情形，方可按下緊急停車按鈕。在非緊急情況下按壓緊急停車按鈕，將負(fù)相關(guān)法律責(zé)任。

站臺(tái)緊急停車按鈕一般設(shè)在站臺(tái)柱墻上和站臺(tái)監(jiān)控亭，每側(cè)站臺(tái)一般設(shè)有兩個(gè)緊急停車按鈕，與站控室內(nèi)LCP控制盤上的緊急及切除停車報(bào)警按鈕相連通，站臺(tái)上的緊急停車按鈕被按壓時(shí)，站控室的LCP控制盤將報(bào)警。當(dāng)站臺(tái)軌道區(qū)域發(fā)生故障及意外事件時(shí)，按壓緊急停車按鈕，可以阻止列車(包括準(zhǔn)備進(jìn)站和正在出站的列車)運(yùn)行。

而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這已是今年以來(lái)第三次因旅客擅自按壓緊急停車按鈕，影響了地鐵正常運(yùn)行。

5月9日下午3時(shí)許，在1號(hào)線長(zhǎng)淮站下行站臺(tái)層，一名男子無(wú)故破壞防護(hù)設(shè)施，擅自按壓緊急停車按鈕。緊急停車按鈕瞬間被激活，站臺(tái)軌道自動(dòng)關(guān)閉，致車輛進(jìn)站延誤62秒，出站延誤78秒。

3月15日，男子在地鐵包公園站強(qiáng)行按下緊急停車按鈕，差點(diǎn)逼停正在運(yùn)行中的地鐵列車。值班站長(zhǎng)在確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全后，將緊急停車按鈕復(fù)位，因處理及時(shí)，未對(duì)列車正常運(yùn)行造成影響。隨后，值班站長(zhǎng)找到了按壓緊急停車按鈕的乘客，該乘客表示自己是“誤碰”到緊急停車按鈕。

據(jù)合肥軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，近日，福州等地連續(xù)發(fā)生乘客擅自無(wú)故按壓地鐵車站內(nèi)緊急停車按鈕導(dǎo)致列車停運(yùn)事件，不僅給地鐵運(yùn)營(yíng)造成了極大困擾，也影響了其他乘客的乘車安全。

依據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》、《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》、《合肥市城市軌道交通管理辦法》，非緊急狀態(tài)下啟動(dòng)緊急或者安全裝置的，肇事乘客將受到罰款(最高1000元)、行政拘留(5-10日)等相應(yīng)的處罰。