昨日,福州市衛(wèi)計(jì)委、市交警支隊(duì)、 市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)等部門展開聯(lián)合執(zhí)法, 在福建醫(yī)科大學(xué)附屬第一醫(yī)院后門, 重點(diǎn)打擊無資質(zhì)的“黑救護(hù)車”, 執(zhí)法現(xiàn)場抓獲3輛準(zhǔn)備拉活的“黑救護(hù)車”。 據(jù)了解, 120急救車不得用于非醫(yī)療救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn), 從2017年6月開始, 福州市區(qū)的省、市兩級(jí)醫(yī)院 先后納入非醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)試點(diǎn), 由兩家客運(yùn)公司提供非醫(yī)療救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)車服務(wù), 但在醫(yī)院周邊常有“黑救護(hù)車”, 還通過各種方式搶單。
面包車拆座椅改裝成救護(hù)車
近段時(shí)間以來,多部門開始在醫(yī)院附近不定時(shí)地開展聯(lián)合執(zhí)法,重點(diǎn)打擊無資質(zhì)的“黑救護(hù)車”。
昨日上午8點(diǎn)半左右,多部門聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍悄悄行動(dòng),在福建醫(yī)科大學(xué)附一醫(yī)院前門和后門進(jìn)行守伏。由于這些“黑救護(hù)車”都被醫(yī)院列入了黑名單,車輛無法進(jìn)入醫(yī)院,醫(yī)院的前后門口就成了這些車輛的集聚點(diǎn)。
昨日中午12時(shí),一輛牌號(hào)為閩AL6H79的面包車出現(xiàn)在醫(yī)院后門,駕駛員下車后,打開車后廂,拖出一副擔(dān)架往醫(yī)院里準(zhǔn)備接病人。當(dāng)病人被接出來準(zhǔn)備上車時(shí),交警隨即上前盤查,“黑救護(hù)車”的司機(jī)立即丟下?lián)芎筒∪,跳上車輛準(zhǔn)備逃走,但還是被交警攔了下來。
“黑救護(hù)車”外觀神似救護(hù)車,串通護(hù)工非法接載病患
被攔下的“黑救護(hù)車”
這輛“黑救護(hù)車”被暫扣后,執(zhí)法人員繼續(xù)蹲守,在下午3時(shí)和4時(shí)又分別抓獲兩輛“黑救護(hù)車”,牌號(hào)分別為閩JAV272和閩AZ202V。執(zhí)法人員打開車后廂發(fā)現(xiàn),這兩輛“黑救護(hù)車”都經(jīng)過改裝,座位被拆除,擺著一副擔(dān)架,同時(shí)配備氧氣瓶等器械。
改裝過的“黑救護(hù)車”
昨日下午,執(zhí)法隊(duì)員對這3輛“黑救護(hù)車”進(jìn)行依法扣留。待調(diào)查后,將做進(jìn)一步處理。
執(zhí)法隊(duì)員介紹,若查實(shí),這些“黑救護(hù)車”至少將面臨兩項(xiàng)處罰,一是車輛非法改裝,罰款1500元;二是非法營運(yùn),最高處罰3萬元。
黑車中途加價(jià)損害病患利益
據(jù)相關(guān)人士介紹,目前福州市區(qū)大約有30多輛“黑救護(hù)車”。這些車輛的裝備都十分簡陋,靠買通醫(yī)院內(nèi)的一些護(hù)工,給予高額的回扣進(jìn)行搶活,這些黑車?yán)貌』技敝鲈恨D(zhuǎn)運(yùn)獅子大開口,有時(shí)甚至中途加價(jià),嚴(yán)重坑害了病患的利益。
但由于這些車輛的外觀和普通面包車沒有分別,車上也沒有任何標(biāo)示,查處起來確實(shí)存在困難。
據(jù)了解,目前,福州市區(qū)的省市醫(yī)院的非醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù),由福州安豪旅游汽車客運(yùn)公司和福州陸閩旅游汽車公司提供救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)車服務(wù)。
非醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)車分為普通型和豪華型,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。其中,豪華型起步價(jià)3公里以內(nèi)300元,超出部分每公里10元;普通型起步價(jià)3公里以內(nèi)200元,超出部分每公里8元,單向路橋費(fèi)由患者承擔(dān)。
此外,車輛的等待時(shí)間每五分鐘按照1公里計(jì)費(fèi),晚10時(shí)至次日5時(shí)加收20%的服務(wù)費(fèi)。每輛車還都配備了駕駛員和能勝任搬運(yùn)工作的擔(dān)架員,都經(jīng)過相應(yīng)的救護(hù)培訓(xùn)。
福州市衛(wèi)計(jì)委有關(guān)負(fù)責(zé)人說,根據(jù)國家規(guī)定,120急救車不得用于非醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)。因此,試點(diǎn)社會(huì)化非醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)一方面是為了滿足群眾日益增多的非醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)需求,另一方面是希望通過這種疏堵并舉的方式,打擊非法營運(yùn)車輛,保障用車患者的合法權(quán)益。
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