曾師傅：

當時我們正在斑馬線讓行人，結果后面大客車追尾上來了，把我們撞得6、7米遠。車上有乘客，還好沒有受傷。

因為是被一輛大貨車追尾，曾師傅出租車的尾部損傷嚴重，在修理廠維修了20多天。雖然車輛的修理費用由保險公司承擔了，但是對曾師傅來說，沒法開出租車的這段日子，家里就沒有了收入來源，因此他希望肇事的貨車司機或者車主能承擔這筆費用。

曾師傅：

沒有收入，只能省吃儉用。我們這個車租車費一天就200元，加上早晚班收入大概900元一天。

曾師傅說，自己多次試圖聯系肇事貨車的車主，然而在電話里對方一直不愿意承擔這個責任，并且最后還將他拉黑了。由于貨車車主和司機一直沒有告訴曾師傅辦公場所在哪，所以曾師傅也沒能面對面跟對方協(xié)商，他只知道對方車輛掛靠在一家名為杭州友恒的運輸公司下面。

于是記者決定和曾師傅一起，看能不能找到這家公司協(xié)商解決這件事。然而根據地圖提示，我們在杭州鋼材市場找了一圈都沒有找到這家公司。

商家：

已經搬走了。

最后，記者通過工商系統(tǒng)查詢，找到了杭州友恒運輸公司的聯系方式，不過這家公司的一位張經理表示對此事并不知情，他需要先電話聯系貨車車主詢問情況。

杭州友恒運輸公司張經理與貨車車主的電話：

你是不是跟出租車撞過？那你不跟我說，弄得電視臺現在來采訪我了。你為啥不跟人說一下？賠給人家就好了唄！你這么著，你直接帶他去辦公室直接談。

張經理表示自己在東北，沒法過來處理這件事。于是我們聯系上了貨車的車主譚先生。

車主 譚某：

又是三天又是半個月的，這個曾師傅一點都不靠譜。這個時間到底是什么時候，修理廠的都知道。什么東西要修這么長時間？你們是估計拖這么長時間的吧。

電話聯系過程中，譚先生還是不愿意出來當面談，只是告訴我們委托給公司來談這事，并且留了個電話。結果記者打過去后，接電話的，就是之前聯系的那位張經理。

杭州友恒運輸公司張經理與貨車車主電話：

你現在最起碼見人家一面，畢竟有電視臺在中間做娘舅，好談一點是不是？一個小屁事情，他又不是要3萬，你跟他談談就得了，還整得興師動眾的。保險公司賠完了還要配啥？這個賠償不在保險公司理賠范圍的，懂了吧。

在被公司領導批評后，譚先生安排了公司里其它員工來處理這事。曾師傅也提出了自己的賠償訴求，因為修車21天，按照每天900元的收入計算，曾師傅希望對方賠償誤工費一萬八，不過對方直接否決了，說走法律途徑來解決。為此，我們也咨詢了幫忙后援團律師的意見。

浙江楷立律師事務所律師 凌斌：

司機有權向肇事司機和運輸公司要求賠償營運損失費，至于這筆錢的標準是出車行業(yè)的標準，可以向運管部門開證明。