福建寧德的林先生向我們反映，今年8月他在一汽大眾某4S店購入了一輛大眾寶來。林先生表示購買這輛車是作為婚車使用的，承載了一家人美好的祝福。然令一家人掃興的是，在提車前一天，4S店的工作人員告知，車輛在報牌返程的途中遭遇了碰撞。對此，林先生很不滿，而更讓他不滿的還有4S店的處理方案。

在一汽大眾福州某4S店內(nèi)記者見到了這輛還沒交付到林先生手中的大眾寶來車，我們注意到車輛右后側(cè)存在多處剮蹭痕跡。

既然車子是新車，林先生也沒開過，怎么就被撞成這樣了呢？林先生表示，發(fā)生事故當天，他的車子正交給4S店的工作人員來報牌。

車子交給4S店來報牌，出了事故，本來責任應該很好劃分的，但是林先生說，這正是讓他生氣的地方，因為4S店拿出了當初林先生簽訂的委托上牌協(xié)議書，上面寫著在車輛報牌期間出現(xiàn)交通事故的，4S店可以免責。

林先生買該車是作為婚車使用的，現(xiàn)在沒趕上婚期，新車變成了事故車。而在之后的幾次協(xié)商中，4S店提出的補償金額都讓他很不滿。

采訪當天，記者也來到了這家大眾福州某4S店，該店銷售主管解釋，當時車輛是在報牌返程時出的事故。

對于林先生質(zhì)疑的上牌協(xié)議書中的條款，4S店的這名售后主管也給出了解釋。對于林先生提出的退換車的要求，4S店表示車輛目前已經(jīng)上牌，并且車輛只是輕微剮蹭，維修后可以解決。而對于事故給車輛造成的貶值，4S店愿意給予林先生一定的經(jīng)濟補償。

那么，消費者購買的車輛如果未交付給車主前就受損，責任應該由誰來承擔呢？對此我們也咨詢了法學人士。

同時，福建師范大學法學院副教授丁兆增也指出，如果車輛受損情況并不嚴重，那么4S店在將車輛修復完畢后，其實也具備新車交付條件。

目前，對于具體的補償方案，雙方仍在協(xié)商中。