泉州南安市有一個(gè)專業(yè)的千噸級(jí)以上油碼頭,這附近也集中了好幾家大型的成品油輸送存儲(chǔ)公司。平時(shí)往來(lái)的大型運(yùn)油船比較多,而其中的一艘油船引起了泉州海警執(zhí)法人員的注意。
不遠(yuǎn)處,一艘油船正緩緩駛向泉州某碼頭
隨后這艘油船通過(guò)碼頭的運(yùn)油管道,
將船上裝載的成品油
存儲(chǔ)到了碼頭附近的油罐中,
一切操作跟其他的貿(mào)易油船并沒(méi)有什么差別,
油罐也屬于一家正規(guī)的貿(mào)易公司。
面對(duì)詢問(wèn),
船員們輕車熟路地拿出一堆單據(jù)材料,
交予執(zhí)法人員檢查。
雖然這艘船的材料一應(yīng)俱全,
但海警執(zhí)法人員
在依法檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了端倪。
進(jìn)港的時(shí)候,船舶定位系統(tǒng)有沒(méi)有關(guān)?
沒(méi)有,打開的啊。
我們不可能關(guān)定位系統(tǒng)的。
定位系統(tǒng)從來(lái)不關(guān)的。
當(dāng)被問(wèn)及船上的定位系統(tǒng),
船員的回答顯得有些閃爍其詞,
雖然船員很快調(diào)整了狀態(tài),
但是這已經(jīng)讓執(zhí)法人員
捕捉到了一絲異常。
隨后,
執(zhí)法人員仔細(xì)檢查了該船的航程航線,
發(fā)現(xiàn)這艘船從溫州開來(lái)泉州的航線過(guò)程中,
定位系統(tǒng)確實(shí)有關(guān)閉的情況。
為了更慎重一些,
泉州海警執(zhí)法人員
將這艘油船列為重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象,
并展開了更深入的調(diào)查,
結(jié)果發(fā)現(xiàn)這里面的”貓膩“越來(lái)越多。
泉州海警局對(duì)這艘船的行駛軌跡進(jìn)行復(fù)原,
發(fā)現(xiàn)該艘船航行到了中途
在半夜凌晨過(guò)后,有3~4個(gè)小時(shí)的時(shí)間
是查詢不到軌跡定位的。
經(jīng)過(guò)反復(fù)比對(duì),他們發(fā)現(xiàn),
這艘船每次出航都會(huì)
在同一個(gè)海域內(nèi)關(guān)掉定位系統(tǒng)。
這艘船行動(dòng)十分的反常,
但是船員又能提供報(bào)關(guān)單據(jù),
那么這里頭到底暗藏什么貓膩呢?
為此,泉州海警局執(zhí)法人員
動(dòng)身趕往這艘油船位于浙江溫州的出發(fā)港口。
泉州海警局執(zhí)法員 陳警官
他的船的吃水正常是800噸左右,但是他靠的小油船接油的碼頭,只能停泊200到300噸的船,這個(gè)就是很大的疑問(wèn)了。
偵查人員發(fā)現(xiàn),
這艘申報(bào)荷載800噸的油船
從陸地上往船里裝油過(guò)程僅僅只有半個(gè)小時(shí),
之后一直?吭诟劭,不再繼續(xù)裝油。
而其中最讓偵查人員起疑的
就是這艘船離港時(shí)的吃水線,
與船滿載時(shí)的吃水線是完全不同的。
報(bào)關(guān)的是裝載了800噸成品油,
但是明顯這艘船
從溫州港口出海時(shí),船基本是空的。
更加奇怪的是,
等這艘油船到達(dá)泉州石井碼頭時(shí),
從船上卸下來(lái)的柴油又變成了800多噸!
泉州海警經(jīng)過(guò)研判,
認(rèn)為這艘船很可能
是披著“正規(guī)貿(mào)易企業(yè)”的外衣,
暗下卻行瘋狂走私成品油的勾當(dāng)。
發(fā)現(xiàn)這一情況后,
泉州海警局立即對(duì)油船上的人員進(jìn)行了抓捕。
讓執(zhí)法人員想不到的是,
在抓捕到案后,
船員們不但個(gè)個(gè)守口如瓶,
連口供都如出一轍,
于是,執(zhí)法人員決定對(duì)他們逐個(gè)擊破。
泉州海警局 執(zhí)法員 陳警官
船長(zhǎng)一看我們給出一些相關(guān)的證據(jù),在證據(jù)面前就自然低頭也承認(rèn)了,就是這艘船確實(shí)是出來(lái)的時(shí)候,偽報(bào)說(shuō)有裝油,實(shí)際上船是空的。
而在審訊過(guò)程中,
一名男子突然到訪泉州海警局,
讓這個(gè)案件又有了重大突破口。
泉州海警局 執(zhí)法員 陳警官
后面一進(jìn)來(lái)主動(dòng)交代,說(shuō)他咨詢過(guò)相關(guān)律師,這個(gè)案件他們自己都已經(jīng)把證據(jù)給自己做實(shí)了,再跑也沒(méi)有用了,只能自己主動(dòng)來(lái)投案,爭(zhēng)取一個(gè)從輕處罰。
原來(lái),這個(gè)走私團(tuán)伙采取
套票、偽報(bào)、瞞報(bào)載油量等方式,
制造一系列合法假象。
在離開港口后,油船按照既定航線行駛,
在閩浙交界處,關(guān)閉船舶定位系統(tǒng),
去接駁了走私來(lái)的成品油。
然后滿載成品油,到達(dá)泉州港口。
而為了應(yīng)付突擊檢查,
團(tuán)伙主要負(fù)責(zé)人
不但事先要交代好每個(gè)船員,
并且每次都會(huì)在交易結(jié)束后,
額外給船上的工作人員每人一筆封口費(fèi)。
最終,海警執(zhí)法人員在福建泉州、寧德和浙江溫州等地同步開展收網(wǎng)行動(dòng)。截至目前,共抓獲犯罪嫌疑人46名,初步查證涉嫌走私成品油約1萬(wàn)噸,涉案金額達(dá)5000萬(wàn)元。
可以說(shuō),
成品油走私不僅違反法律,
偷逃國(guó)家稅收,
擾亂正常的成品油市場(chǎng)銷售秩序,
而且危及生產(chǎn)安全和治安穩(wěn)定。
另外,由于這些走私油
油品質(zhì)量不穩(wěn)定、雜質(zhì)多,
長(zhǎng)期使用還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備造成損害,
并對(duì)環(huán)境和人體產(chǎn)生危害。
此外,在非設(shè)關(guān)地偷卸沒(méi)有安全防護(hù)裝置,
會(huì)威脅周圍民眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。
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