14號泊位上，15萬噸級的大型集裝箱船舶、“中遠(yuǎn)比利時”號已經(jīng)停靠，這艘船可以裝下1萬3千多個集裝箱，想過去，要把它塞滿，肯定又費(fèi)勁又費(fèi)時，然而在這里，一切都行云流水、輕松自如：集裝箱從堆場里被裝車、到運(yùn)輸、再到裝船，這一套動作一氣呵成！最讓人不可思議的是，整個碼頭只看到一群沒有駕駛室的機(jī)器在動，不見一個工人！

人在哪呢？小新來到了碼頭的遠(yuǎn)控中心，這里居然有好多位漂亮的小姐姐，她們就是神奇碼頭的“魔術(shù)師”。

“魔術(shù)師”可能更像是“游戲玩家”。你看，坐在這里的工作人員像不像在玩游戲，每個人面前都有視頻畫面和“游戲手柄”。

自動化的秘密，就藏在這小小的控制室里。操縱人員是一邊盯著監(jiān)控屏幕，一邊推動手柄。

右手是控制軌道吊吊具放下和抓起，左手手柄是軌道吊的位置調(diào)整，如果位置不準(zhǔn)，還能進(jìn)行微調(diào)，確保集裝箱能精準(zhǔn)地放到AGV自動導(dǎo)引運(yùn)輸車上。

裝車之后，運(yùn)輸車按線路搬運(yùn)集裝箱，自行到橋吊后面的作業(yè)等待區(qū)排隊，而門將小車會自動從AGV車上抓箱，把集裝箱放到船上對應(yīng)位置，一氣呵成！

小姐姐說按照這個效率，裝滿這艘中遠(yuǎn)比利時號1萬多個標(biāo)箱，只需要一天時間！如此效率不僅“來錢快”，而且還保障了安全 “零”事故。好啦，自動化碼頭背后的秘密就差不多揭露到這里了，想了解更多咱福建在實現(xiàn)縱橫八閩的交通夢想上還有啥大作為，可點下方視頻完整觀看。