使用三星Note 7的旅客最近“有點(diǎn)煩”。9月初,三星公司宣布,因電池缺陷問題,召回美國、韓國、澳大利亞等10個(gè)國家和地區(qū)的共250萬部Note 7手機(jī)。
隨著“電池門”風(fēng)波愈演愈烈,包括美國、韓國、日本等多國的多家航空公司都陸續(xù)對Note 7發(fā)出“禁令”,要求乘客不得在飛機(jī)上使用該款手機(jī)。
美國:美國聯(lián)邦航空局8日發(fā)出警告,“強(qiáng)烈建議”乘客在登機(jī)后不要啟動Note 7手機(jī)或?yàn)槠涑潆,也不要把它放在托運(yùn)行李內(nèi)。美聯(lián)社報(bào)道稱,聯(lián)邦航空局先前極少就某一具體產(chǎn)品發(fā)布警告。
韓國:韓國交通部10日發(fā)表聲明,要求Note 7手機(jī)用戶在乘坐飛機(jī)時(shí)全程關(guān)機(jī)、不給手機(jī)充電,且手機(jī)不能放在托運(yùn)行李內(nèi)。
日本:日本國土交通省9日發(fā)布類似警告,要求國內(nèi)各航空公司不要讓乘客在飛機(jī)上使用Note 7手機(jī)。
近日,國內(nèi)的海航集團(tuán)也宣布了類似的舉措。那么,帶著Note 7是否還能夠乘坐國內(nèi)航空公司的航班?小新今天(13日)從東航、南航、春秋、吉祥等多家航司獲悉,目前他們并無針對該機(jī)型的特別禁令,“只要保證在整個(gè)航行過程中不開機(jī),攜帶Note 7登機(jī),至少現(xiàn)在是沒有問題的。”
此前,中國三星聲明表示中國不在召回之列,稱在中國市場發(fā)售的Note 7國行版本采用了與海外不同的電池供應(yīng)商,不存在起火隱患,消費(fèi)者可以繼續(xù)放心購買使用。
國內(nèi)航空公司方面,有媒體報(bào)道稱,海航集團(tuán)也已經(jīng)發(fā)布針對Note 7的相關(guān)文件,明確規(guī)定,“旗下的所有干部和員工禁止攜帶Galaxy Note 7登機(jī),且禁止將其隨行李托運(yùn);不接受乘客在飛機(jī)上使用Galaxy Note 7,充電和托運(yùn)。”
那么,這是否意味著Note 7被國內(nèi)航司“封殺”了呢?對此,業(yè)內(nèi)人士坦言并非如此。
“仔細(xì)看海航的規(guī)定,實(shí)際上還是針對旅客在飛機(jī)上使用手機(jī)本身的行為進(jìn)行約束。”業(yè)內(nèi)人士告訴小新,事實(shí)上,這樣的規(guī)定并不是新鮮事,“根據(jù)民航局此前的規(guī)定,國內(nèi)航空公司本來就不允許在航班航行過程中上打開、使用手機(jī)!倍捎手機(jī)里有鋰電池,亦一直不被允許托運(yùn)。
那么,各家航空公司對Note 7這款手機(jī)的使用者登機(jī)究竟持什么態(tài)度呢?小新隨后就此聯(lián)系了相關(guān)航空公司。
“至少截至目前,我們都沒有收到針對Note 7用戶登機(jī)的任何通知和公告。”包括東航、南航、春秋、吉祥航空在內(nèi)的多家航空公司均回應(yīng)小新稱,Note 7用戶目前和其它手機(jī)用戶在航班上享受到的是同等“待遇”,“簡單來說,就是不要在飛機(jī)航行期間打開手機(jī)!
相關(guān)航空公司方面續(xù)稱,未來是否會對此進(jìn)行限制,仍需等待民航管理部門方面的表態(tài),“我們需要根據(jù)管理部門的通知來(處理)!
春秋航空重申,旅客在飛機(jī)上應(yīng)嚴(yán)格遵守中國民航局的各項(xiàng)安全規(guī)定。飛行全程中,應(yīng)關(guān)閉任何型號的手機(jī)產(chǎn)品,不得使用充電寶等給移動設(shè)備充電,鋰電池等設(shè)備不能托運(yùn),以防范可能出現(xiàn)的安全隱患。
所以,三星Note 7用戶可以將手機(jī)帶上國內(nèi)航班,但請牢記:飛行過程中不能開機(jī)!
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