今年2月14日，徐女士花4399元在南寧小牛電動(dòng)星湖路專賣店買了一輛電動(dòng)自行車。買車時(shí)，導(dǎo)購(gòu)答應(yīng)配原廠標(biāo)配電池。上牌后，導(dǎo)購(gòu)卻稱配原裝鋰電池要貴400元，且性能更差。

因徐女士不愿加錢，專賣店便裝上其他品牌的60伏鉛酸蓄電池組。

而她發(fā)現(xiàn)，車輛的踏板蓋不嚴(yán)，車把手高低不一，便要求退貨。

▲涉事的專賣店里貼著“禁止改裝”的海報(bào)。南國(guó)早報(bào)全媒體記者 巫碧燕攝

3月14日，南國(guó)早報(bào)全媒體記者跟徐女士前去該店協(xié)商，看到店里貼著“禁止改裝”的海報(bào)。

那為何又改裝了客戶的車輛？導(dǎo)購(gòu)稱，這是消費(fèi)者的需求。

導(dǎo)購(gòu)還稱，改裝電池前，已向徐女士告知電池型號(hào)品牌，并征得她的同意，且車已上牌，不予退換。經(jīng)協(xié)商，專賣店修好了車的瑕疵，并送了禮品給徐女士。

后來(lái)，徐女士感覺(jué)改裝后電池不耐用，上坡無(wú)力，于4月初又在雅迪專賣店買了一輛新車，經(jīng)導(dǎo)購(gòu)勸說(shuō)，她又同意把電池改成了72伏的鉛酸蓄電池組。

業(yè)內(nèi)人士黃先生表示：

根據(jù)電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)規(guī)定，蓄電池標(biāo)稱電壓不超過(guò)48伏，整車質(zhì)量包括電池不超過(guò)55公斤，電機(jī)功率不超過(guò)400瓦。

4月10日，記者相繼走訪了鐵唐巷、中華路的8家不同品牌電動(dòng)自行車經(jīng)營(yíng)店，商家均表示：

據(jù)了解，國(guó)標(biāo)的48伏20安鋰電池售價(jià)過(guò)千元，充滿電能跑30多公里；而換裝60伏的鉛酸蓄電池組，最低只需280元，續(xù)航六七十公里。“改裝后價(jià)格大降，銷量是去年的兩三倍。”一銷售員說(shuō)。

▲不少電動(dòng)自行車銷售店售賣60伏、72伏的超標(biāo)電動(dòng)自行車。南國(guó)早報(bào)全媒體記者 鐘亮攝

市場(chǎng)改裝成風(fēng)，執(zhí)法部門如何應(yīng)對(duì)？

記者從興寧區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管部門了解到，執(zhí)法人員每個(gè)月都會(huì)對(duì)電動(dòng)自行車市場(chǎng)進(jìn)行多次檢查，3月已開(kāi)展3次行動(dòng)，查處一批不合格電動(dòng)自行車。

此外，南寧市市場(chǎng)監(jiān)管部門已在全市范圍內(nèi)組織開(kāi)展電動(dòng)自行車專項(xiàng)整治行動(dòng)，行動(dòng)將持續(xù)至今年年底。

一執(zhí)法人員表示，廠商一直在跟他們玩“貓鼠游戲”。

據(jù)了解，下一步，南寧交警部門將持續(xù)加大路面執(zhí)法力度，同時(shí)聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管部門加強(qiáng)登記上牌、生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)的源頭治理，嚴(yán)查提供非法改裝服務(wù)的銷售門店（上牌點(diǎn)），依法嚴(yán)厲處罰，以遏制非法改裝電動(dòng)車上路行駛。

對(duì)此，廣西桂直律師事務(wù)所覃賢達(dá)律師認(rèn)為：

南國(guó)法援律師趙明堂提醒：