為何要調(diào)價(jià)？目的是為了減少過(guò)夜車。因機(jī)場(chǎng)過(guò)夜車太多導(dǎo)致不少旅客的短時(shí)停車需求無(wú)法滿足，機(jī)場(chǎng)方面希望通過(guò)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，利用價(jià)格杠桿，減少過(guò)夜車等長(zhǎng)期停放車輛數(shù)量，釋放有限的車位資源，方便更多旅客停車。

目前深圳機(jī)場(chǎng)航站樓共有3個(gè)社會(huì)停車場(chǎng)，可用車位超過(guò)4500個(gè)，其中兩個(gè)室內(nèi)停車場(chǎng)（P1、P2停車場(chǎng)）共有車位2700多個(gè)，另一室外停車場(chǎng)（P3停車場(chǎng)）車位近1800個(gè)。過(guò)夜車僅占每天進(jìn)出車輛10%，最高峰卻占據(jù)了停車場(chǎng)九成車位。調(diào)整就是為了釋放更多的車位。

根據(jù)調(diào)價(jià)方案公告，收費(fèi)調(diào)整后在機(jī)場(chǎng)室內(nèi)停車場(chǎng)停車，將由原來(lái)的每日封頂50元調(diào)整為全天不限最高收費(fèi)，按小時(shí)累加，首日最高收費(fèi)56元，次日及以后按每小時(shí)3元累積計(jì)費(fèi)。

室外停車首日最高收費(fèi)50元，次日最高收費(fèi)60元，第三日及以后不封頂，即每日按每小時(shí)3元累積計(jì)費(fèi)。本次提到了一個(gè)不封頂?shù)母拍�，就此�?huì)不會(huì)產(chǎn)生高昂的停車費(fèi)用，機(jī)場(chǎng)方面也進(jìn)行了一個(gè)解釋。

總而言之

短時(shí)間停車影響不大

而長(zhǎng)時(shí)間停車

車主的花費(fèi)會(huì)相應(yīng)的增加！