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長(zhǎng)沙7歲女孩等公交時(shí)被碾壓致死 這些視野盲區(qū)一定要當(dāng)心
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2018-08-05

在這里,有趣的、鬧心的、遺憾的小故事都可以成為我們的焦點(diǎn),不吐不快是我們的風(fēng)格,這里是觀點(diǎn)的角斗場(chǎng),是槽點(diǎn)、笑點(diǎn)、淚點(diǎn)的放大鏡,只要你有故事,小叭將集結(jié)各路人馬開(kāi)展一場(chǎng)頭腦風(fēng)暴大賽,你就是下一個(gè)話題之王!

等公交車的時(shí)候,你知道站在哪個(gè)位置最安全嗎?站在哪些位置會(huì)存在安全隱患?很多人也許都忽略了這些問(wèn)題,但忽略的代價(jià)往往是慘痛的......

今天,小叭才看到這樣一則新聞:

近日,湖南省長(zhǎng)沙市望城區(qū)雷鋒汽車站進(jìn)站口內(nèi)發(fā)生了一起讓人揪心的車禍。一名7歲女孩在等公交車時(shí),被一輛913路公交車右前輪碾壓,不幸當(dāng)場(chǎng)身亡。

一條鮮活的生命就這樣逝去,留給家長(zhǎng)的是無(wú)盡的悲痛。

事發(fā)后,有公交車司機(jī)解釋,車禍之所以發(fā)生,是因?yàn)樾∨偤谜驹诹斯卉囉仪皞?cè)的視野盲區(qū)內(nèi)。

目前,女孩的家屬正在和913路公交車所屬的車隊(duì)工作人員協(xié)商善后事宜。車禍的具體原因,交警正在調(diào)查當(dāng)中。但無(wú)論如何,逝去的生命都已經(jīng)無(wú)法被挽回了。不管最終的事故責(zé)任如何劃分,此事都足以為所有人敲響警鐘。

無(wú)獨(dú)有偶,小叭也找出了類似的新聞:

相似案例

2017年2月13日早上,廣元上西壩發(fā)生一起悲劇。一名3歲女童在與奶奶去幼兒園報(bào)名的路上,被一輛倒車的公交車碾壓,女童當(dāng)場(chǎng)身亡,奶奶也受傷住院。

值班民警在接到報(bào)警后于8時(shí)40分趕到現(xiàn)場(chǎng)!败囕喪菑呐^上壓過(guò)去的,我們趕到時(shí)女童已無(wú)生命體征!

據(jù)出警民警介紹,事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)位于上西壩皇澤寺公交站附近。早上8時(shí)30分許,女童的奶奶抱著女童站在公交車站臺(tái)附近等車,準(zhǔn)備去幼兒園報(bào)名。由于祖孫倆站在公交車的盲區(qū),公交車在倒車時(shí)撞倒了兩人,導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。

注意啦!

小叭在這里提醒大家,

要當(dāng)心視野盲區(qū),

保護(hù)自己的生命安全。

當(dāng)然,

視野盲區(qū)不僅僅只存在于公交車上,

小轎車也有視野盲區(qū)。

因此而發(fā)生的事故也同樣觸目驚心,

讓人惋惜不已。

2017年在四川都江堰,一名男子開(kāi)車時(shí)疑因轉(zhuǎn)彎視線盲區(qū),碾軋到自己9歲的女兒。據(jù)了解,女孩在急救途中死亡。

據(jù)了解,事發(fā)時(shí),男子帶著小女孩和小女孩的奶奶來(lái)加氣。事發(fā)地工作人員介紹稱,女孩父親開(kāi)車前曾叫了一聲小女孩,讓她上車,但不知道什么原因小女孩又蹲下繼續(xù)玩耍。另外一名工作人員則分析道:“小汽車從車位出來(lái)后,要向右轉(zhuǎn)彎,小女孩正好位于轉(zhuǎn)彎的盲區(qū),她爸爸可能沒(méi)看到!

事發(fā)后,女孩父親掩面直呼:“沒(méi)看到啊!迸⒛棠虅t坐在地上嚎啕大哭。隨后,小女孩在急救途中死亡。

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音符

四川達(dá)州80后父親倒車 碾死兩歲女兒

2014年1月3日晚,達(dá)州80后父親林強(qiáng)和妻子準(zhǔn)備倒車時(shí),年僅兩歲的女兒因追趕父親跌倒,被父親駕駛的越野車當(dāng)場(chǎng)碾死。事發(fā)后,妻子抱著女兒的尸體大哭,當(dāng)場(chǎng)昏死過(guò)去……

兒童由于身量太小處于視野盲區(qū),被汽車從身上碾過(guò)↓↓↓

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開(kāi)車確實(shí)會(huì)存在視覺(jué)盲區(qū),尤其是年幼的孩子,因?yàn)閭(gè)子矮小,往往在駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)內(nèi)。

對(duì)于這些慘案的發(fā)生,網(wǎng)友們的評(píng)論也痛心疾首:

由此我們可以看到,

因視野盲區(qū)造成的兒童慘案屢見(jiàn)報(bào)端,

除了有家長(zhǎng)監(jiān)管不力、

兒童本身缺乏安全意識(shí)之外,

大眾對(duì)于開(kāi)車視野盲區(qū)的概念太過(guò)淺薄,

小叭認(rèn)為這也是造成慘案的重要原因。

下面一組圖告訴你,車輛盲區(qū)到底有多大

司機(jī)車速并不快,而被撞的孩子也沒(méi)有明顯的危險(xiǎn)動(dòng)作,但是悲劇卻還是一次次發(fā)生了,這是由于駕駛員在機(jī)動(dòng)車內(nèi)的視野存在盲區(qū),司機(jī)看不到孩子的存在。 那么,轎車在行駛過(guò)程中存在多少盲區(qū)呢?

我們?cè)撊绾伪苊狻皟和^(qū)”呢?

1:坐姿

日常駕車時(shí),要調(diào)整合理的坐姿,座椅不要過(guò)低,否則會(huì)增加盲區(qū)范圍。必要的時(shí)候可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)高座椅,來(lái)獲得更好的視線。

2:別怕麻煩多觀察

車子開(kāi)動(dòng)前不要嫌麻煩,多探頭出窗觀察。在車子開(kāi)動(dòng)前,不要只依賴后視鏡來(lái)觀察周邊環(huán)境,盡量探頭出去觀察,這樣能盡量減少盲區(qū)的范圍。同時(shí)多觀察觀察四周的情況,避免意外發(fā)生。

當(dāng)然最為保險(xiǎn)的辦法還是上車前先繞車查看一下,看看周圍是否有障礙物,確保萬(wàn)無(wú)一失再駕車離開(kāi),最大程度避免危險(xiǎn)發(fā)生。

3:降車窗

啟動(dòng)車輛前,可以適當(dāng)?shù)慕迪萝嚧,使得外界的聲音可以傳進(jìn)車內(nèi)。一旦出現(xiàn)意外,車內(nèi)人員可以第一時(shí)間聽(tīng)到外面的聲音。

4:有人指揮

如果條件允許的情況下也可以讓車上乘客下車指揮車輛挪動(dòng),因?yàn)檐噧?nèi)盲區(qū)可以通過(guò)車外人員的視線完全消除掉,避免危險(xiǎn)隱患。當(dāng)然指揮人員也要做到自我保護(hù),不要危險(xiǎn)指揮。

5:小區(qū)內(nèi)、行人密集區(qū)要特別小心。

在駕車經(jīng)過(guò)一些特別容易出現(xiàn)意外,或者兒童非常集中的區(qū)域。例如小區(qū)內(nèi)、超市停車場(chǎng)等,要提高警惕控制車速以便隨時(shí)作出反應(yīng)。

在司機(jī)小心駕駛的同時(shí),也提醒家長(zhǎng)朋友們,不要讓孩子在街道上踢球、溜旱冰、追逐打鬧;不要讓孩子突然從汽車的前面或后面跑過(guò)去,以避免和來(lái)往的車輛相撞造成意外傷害。

如以下圖示:

1.如上圖所示情況,切記一定要一看二慢三通過(guò)。

2。如上圖所示,應(yīng)將車速降至安全范圍內(nèi),不變道,不串道。

3.駕駛車輛上坡時(shí)應(yīng)降低車速至可控范圍,不變道,上坡后及時(shí)做出安全預(yù)判。

4.變道前打轉(zhuǎn)向燈,同時(shí)看看內(nèi)后視鏡有無(wú)車輛迅速通過(guò),看變道后視鏡和同側(cè)車窗有無(wú)車輛。

5.進(jìn)入盲區(qū)前已知此處有路口,應(yīng)提前降低車速至安全可控范圍。

6.駕駛汽車前應(yīng)仔細(xì)檢查車輛周圍情況,汽車旁障礙物可能對(duì)車輛造成潛在危險(xiǎn)。

7.后車在超車時(shí)應(yīng)與前車保持一定距離,車頭可略微靠左,迅速讀取對(duì)面車況,做出安全預(yù)判。

8.駕駛員要養(yǎng)成在乘客下車時(shí)觀察左右后方路況的習(xí)慣。

各位車主get到了嗎?多一份小心翼翼,或許就可以多減少一分事故發(fā)生的可能,俗話說(shuō)“小心駛得萬(wàn)年船”,多留幾個(gè)心眼總是好的,畢竟我們誰(shuí)都不愿這樣的慘劇發(fā)生在我們的身邊。

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